Conheça nosso guia de escolha o refrigerante certo para radiador e motor de motocicleta 50cc e 125cc, scooter, maxi scooter, quad, ciclomotor...
Le refrigerante visa resolver o aparecimento prejudicial de calor e pontos quentes em determinadas áreas do bloco do motor.
É um fluido essencial para o funcionamento de um motor. Circula no circuito de refrigeração, absorvendo o calor produzido par o motor em funcionamento, antes de rejeitá-lo em direção ao radiador, onde é evacuado para o ar. Sem ele, o motor superaqueceria e sofreria danos significativos.
Regulação da temperatura do motor
Sua principal função é manter a temperatura do motor em um nível ideal. Ao absorver o calor produzido par o funcionamento do motor e transferindo-o para o radiador para ser evacuado, este fluido evita o superaquecimento do motor e ajuda a garantir o bom funcionamento do seu veículo de duas rodas ou quadriciclo.
Proteção contra gelo e corrosão
Além de sua função de resfriamento, desempenha um papel protetor contra congelamento e corrosão. Possui uma temperatura de congelamento muito inferior à da água, o que permite que permaneça líquida em caso de frio extremo, evitando danos que o congelamento pode causar ao seu motor. Contém também aditivos anticorrosivos que protegem os diversos elementos do circuito de refrigeração.
As diferentes siglas
O tipo IAT (Tecnologia de Ácido Inorgânico) é o refrigerante mais antigo e clássico, de cor verde ou azul. É composto principalmente de etilenoglicol e inibidores de corrosão minerais.
O tipo OAT (Organic Acid Technology), é composto por etileno ou propilenoglicol e inibidores orgânicos de corrosão. De cor vermelha, rosa, laranja ou amarela, este líquido oferece melhor proteção contra a corrosão e pode ser misturado com outros tipos de líquidos.
O tipo HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), é uma mistura dos tipos IAT e OAT, e oferece muito boa proteção contra corrosão. Geralmente é de cor verde, laranja ou rosa.
Significado das cores da solução de resfriamento
As diferentes cores dos refrigerantes não existem par chance. Correspondem a diferenças na composição do líquido e nas suas propriedades. A cor do refrigerante pode dar uma indicação do tipo de tecnologia utilizada (IAT, OAT, HOAT) e, portanto, das suas características. Contudo, deve-se ter cauecrã,ar a padronização de cores não é sistemática e pode variar dependendo do fabricante.
Diferentes tipos de refrigerante
Para escolher o refrigerante certo, vários critérios devem ser levados em consideração. Entre estes, o tipo de motor (com ou sem radiador, nível de desempenho), o clima em que utiliza o seu veículo (presença de geadas no inverno, altas temperaturas no verão) e as recomendações do fabricante do veículo.
Se houver cores diferentes de refrigerante, confie mais no tipo de fluido listado no recipiente e em sua tecnologia do que na cor.
Existem três tipos de refrigerante, cada um com um limite de resistência a temperaturas extremas:
- O líquido tipo 1 congela abaixo de -15°C e evapora a 155°C;
- O líquido tipo 2 congela abaixo de -18°C e evapora a 108°C;
- O líquido tipo 3 congela abaixo de -35°C e evapora a 155°C.
Sintomas visíveis
Pode haver sinais de que o refrigerante precisa ser substituído. Entre estes podemos citar a presença de depósitos no tanque de expansão, cor do fluido que fica opaca, nível do fluido que cai anormalmente ou superaquecimento recorrente do motor.
O impacto na operação do seu veículo
O envelhecimento ou o líquido de arrefecimento inadequado podem afetar o bom funcionamento do seu veículo. Isso pode se manifestar par maior consumo de combustível, perda de potência, sobreaquecimento do motor ou mesmo avarias graves.
A troca do refrigerante requer algumas etapas. Primeiro, drene o líquido refrigerante usado e, em seguida, lave o sistema de arrefecimento para remover resíduos antes de adicionar novo fluido. Esta operação, embora relativamente simples, requer alguns cuidados para evitar qualquer risco de queimaduras ou contacto com a pele.
ATENÇÃO: Nunca abra a tampa do radiador para adicionar líquido refrigerante enquanto estiver quente. Espere o motor esfriar completamente. Se você não seguir esta regra de cauecrã, você corre o risco de queimaduras graves causadas porar o líquido sob pressão.
Erros a evitar ao mudar
É importante não confundir o reservatório do fluido de freio e o tanque de expansão do líquido refrigerante. Além disso, não se esqueça de verificar o estado do circuito de refrigeração (radiateur, mangueiras, bombas) antes de despejar o novo líquido. Por último, certifique-se de respeitar o nível máximo de enchimento indicado na tanque de expansão.
Temos uma ampla escolha de refrigerantes adequado para todas as marcas e tipos de motores. Entre nossos principais produtos, encontre as marcas Amsoil et Evans, reconhecidos pela sua excelente qualidade. Você também encontrará em nosso catálogo produtos à base de etilenoglicol ou propilenoglicol, para atender a todas as necessidades.
Fluido essencial para garantir o bom funcionamento e longevidade do seu motor, cada tipo de fluido tem suas características e é adequado para usos específicos. Por isso é fundamental estar bem informado e escolher o produto certo de acordo com o seu veículo.
Lembre-se de consultar outras categorias de óleos e produtos de limpeza: graxa, óleo de caixa e embreagem, óleo do filtro de ar, óleo de garfo, óleo de transmissão, tempo de óleo 2 do motor, tempo de óleo 4 do motor, líquido de freio e limpador, vários produtos de limpeza.