Kit de reparo de furos em pneus sem câmara com mechas Chaft "trança"

Kit de reparo de chaft para pneus sem câmara

Kit universal de reparo de pneus sem câmara para motocicleta, scooter, quadriciclo, ciclomotor, bicicleta, carro, carro, reboque, caminhão, van, cortador de grama...

Este kit de reparação de furos permite selar a área do furo após a remoção do corpo.ranger (prego, parafuso, etc.) do seu pneu (sem retirá-lo) para que possa continuar a viagem com total segurança e sem danificar a roda. Para essas mechas, falamos de reparo par fora, p.ar oposição à reparação par fungo que é feito de dentro do pneu com um remendo (é necessária a remoção do pneu).
Este kit pode ser utilizado caso o furo esteja presente na banda de rodagem e não na lateral do pneu, o diâmetro do furo deve ser inferior a 6 mm e a estrutura interna do pneu não deve estar danificada.ar a punção. O pneu também nunca deve ter sido esvaziado e não deve ter sido reparado antes.

Este conjunto inclui

• 1 x ferramenta de perfuração
• Ferramenta 1 x bit
• 3 x cartuchos de inflação
• 1 x encaixe de válvula com adaptador
• 5 x fios (tranças)
• Tubo de cola 1 x
• 1 x blade
• Estojo de armazenamento 1 x
• 1 x instruções de uso

Características técnicas e dimensões do kit antifuros

• Marca: Chaft
• Comprimento da broca: 100 mm
• Diâmetro da broca: 5 mm
• Dimensões do kit: 114x170x64 mm

Os passos a seguir para reparar seu pneu furado (ver diagrama típico)

• Aconselhamos você a usar um Par de luvas ao usar este kit
• Passo 1: Localize a causa do furo e remova o corporanger usando um alicate ou pinça.
• Etapa 2: Empurre a ferramenta de perfuração no orifício e molde o orifício par um movimento de vaivém.
• Passo 3: Segure um pavio com um alicate (cuidado com a cola) e insira o pavio até a metade na agulha da ferramenta.
• Passo 4: Insira a broca no furo do pneu usando a ferramenta, enquanto gira para a direita/esquerda. Continue até que as pontas do pavio não estejam separadas por mais de 2 cm.
• Passo 5: Coloque a broca no pneu girando a ferramenta um quarto de volta e remova a ferramenta bruscamente.
• Passo 6: Corte as pontas do pavio a 3 mm do pneu e encha-o novamente.
• Depois de reparado, certifique-se de verificar e reajustar a pressão dos pneus.