Ignição eletrônica (cone grande) 12V completo com caixa CDI e bobina de ignição Peugeot 103 (kit)

12V Kit Completo de Conversão de Ignição Peugeot 103

Conjunto de rotor e estator de ignição, sino, bobina de alta tensão e nova caixa CDI adaptável para ciclomotor, ciclomotor 50cc Peugeot 103 Clip, Chrono, MVL, RCX, SPXSP, Vogue... Ideal para mudar de ignição pontual para ignição eletrônica sem trocar o virabrequim (o virabrequim de cone grande é montado de série nos modelos com disjuntor de contato, os modelos com cone de virabrequim pequeno são com ignição eletrônica).
O fio verde / amarelo com o terminal plano (saída CDI) não se conecta à bobina de alta tensão, este fio é um disjuntor. Para a conexão, deve-se fazer um shunt (U) com os terminais redondos, conectá-los com o parafuso que prende a bobina de alta tensão (suporte da bobina) e depois conectar um fio que conecta o verde / amarelo (terminal redondo) ao vá para o terminal plano da bobina de alta tensão.

Underst

• 1 x ignição total (rotor + estator)
• Bobina de ignição 1 x
• Unidade Transval 1 x CDI

Características técnicas e dimensões da ignição

• Marca: adaptável
• Ignição 12 volts
• Número total de fotos: 4
• Número total de pinos: 8
• Diâmetro externo do estator: 100 mm
• Rotor de diâmetro interno: 100 mm
• Diâmetro externo do rotor: 126 mm
• Distância do centro de fixação do sensor: 36 mm
• Rotor de cone grande para mudar de uma ignição comandada para uma ignição eletrônica
• Iluminação de saída do regulador de tensão de fios verdes
• O fio verde / amarelo com terminal plano (saída CDI) não se conecta à bobina de alta tensão, este fio é um disjuntor. Para a conexão, deve-se fazer um shunt (U) com os terminais redondos conectá-los juntamente com o parafuso que prende a bobina de alta tensão (suporte da bobina) e depois conectar um fio que conecta o verde / amarelo (terminal redondo) para ir para o terminal plano da bobina de alta tensão.

Saiba tudo sobre as diferenças entre um "cone grande" e um "cone pequeno" clicando neste link.