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O essencial a saber antes de escolher os seus pneus quad
O quadriciclo é um produto específico e variado cujas características podem variar de um modelo para outro.
É particularmente importante equipar o seu quadriciclo com pneus adaptados à sua atividade.
Em primeiro lugar porque garantem a segurança do condutor, sendo os únicos pontos de contacto entre a estrada e o seu veículo. Depois, porque dependendo da disciplina escolhida (competição, estrada ou mesmo caminhada), os pneus terão formas diferentes e terão propriedades específicas: densidade da gengiva, formato, peso, etc.
Você deve, portanto, escolher o seu pneu de acordo com o tipo de veículo e o tamanho das jantes.
Funções de um pneu quádruplo
Para garantir conforto e segurança, o pneu quádruplo deve cumprir várias funções:
A gerência : os pneus devem orientar o quadriciclo corretamente, garantindo seu equilíbrio e trajetória.
Depreciação : o pneu quad serve para amortecer a assimetria do terreno e garantir conforto ao piloto.
Robustez : o pneu quádruplo deve ser capaz de suportar mais de cinquenta vezes o seu peso.
Resistência : os pneus devem ser suficientemente resistentes car eles são menos tensos, a velocidade, o estilo de pilotagem, a superfície das pistas e estradas, a carga e a qualidade da borracha.
Movendo : dependendo da frequência de uso do quadriciclo, os pneus ficam mais ou menos estressados. Devem permitir ao condutor adaptar a sua condução ao tipo de terreno.
Transmissão : o pneu quad deve garantir uma boa conexão durante a aceleração e frenagem.
Dimensão de um pneu quádruplo
Antes de saber que tipo de pneu escolher, deve-se levar em consideração a medida dos seus pneus atuais, para poder utilizar os mesmos. As dimensões podem diferir entre a frente e as costas, são sempre expressas desta forma:
Altura / largura - diâmetro da borda (todos expressos em polegadas)
Nessas dimensões, devemos considerar o número de Plys (ou ply): este é um indicador de rigidez e, portanto, de resistência do pneu. Anteriormente, a contagem de camadas representava o número de camadas de borracha. Hoje não é mais assim. Em contraste, a classificação da camada reflete a resistência geral e a capacidade de carga do pneu. Quanto mais lonas o pneu tiver, menos confortável ele será e mais robusto ele será. Entre 2 e 8, o número de camadas determina a flexibilidade da deformação do pneu e sua resistência ao rasgo.
Você pode alterar o tamanho do pneu, por exemploar exemplo para aumentar a distância ao solo de seu quad. Neste caso, é aconselhável aumentar da mesma forma a frente e a traseira, sob pena de desequilibrar o seu quadrilátero. Você também pode variar a largura que afetará o manuseio da roda. O aro tolera mais ou menos pontos 2 em altura e pontos 1 em largura, desde que o novo pneu não toque os elementos mecânicos do quadriciclo.
Par exemplo, de um tamanho original 20 / 9 - 12, você pode alterar para 22 / 10-12.
ATENÇÃO: Se o seu quadriciclo tiver rodas 4 motrices, esteja ciente de que, às vezes, alterar o tamanho pode fazer com que o diferencial falhe. Antes de qualquer alteração, consulte o fabricante.
La gomme
Existem diferentes tipos de borracha, adequadas ao terreno e à utilização do seu quadriciclo.
Os pneus estão disponíveis em diferentes compostos:
Amarelo: duro
Azul: médio
Vermelho: macio
Quanto mais macia a borracha, melhor a aderência em solo molhado. Em terrenos secos e pedregosos é preferível escolher um pneu com um composto duro.
Grampos
Existe uma infinidade de formas de grampos; os fabricantes continuam criando novos. Uma atenção especial deve ser dada à escolha deste elemento, estear não se trata apenas de gosto ou estética.
A forma dos pregos deve ser adaptada ao terreno. O melhor pneu é aquele cujos prisioneiros permitem que a sujeira, a lama, etc. sejam evacuadas o mais rápido possível. A falta de espaço livre significa que os resíduos se aglomerarão e o pneu perderá toda a aderência.
Para desfrutar ao máximo do seu veículo, os pneus devem evacuar adequadamente água, pedras, lama, o que só é possível com travas espaçadas.
Pressão
A pressão necessária para a operação de pneus de quadriciclo varia de acordo com o uso. Em qualquer caso, são pneus de baixa pressão que
- A pressão entre 0,4 e 0,9 bar para pneus quad de estrada
- A pressão entre 0,4 e 0,7 bar para pneus quad esportivos
As diferentes categorias de pneus quad
Quads são usados em atividades muito diferentes. Alguns possuem um quadriciclo de lazer, outros usam quadriciclos na estrada como meio de transporte leve, outros ainda usam quadriciclos em competição. Sem esquecer o uso de quadriciclos no mundo agrícola.
Dependendo do uso que se faz do seu quadriciclo, existem pneus adaptados às necessidades do piloto.
A fim de obter o máximo de eficiência e desempenho dele, qualquer que seja o uso que você fizer dele, você deve equipar seu quadriciclo com pneus adequados. Um pneu quádruplo deve ser capaz de transportar o veículo, dirigi-lo, rebocá-lo, preservando seu equilíbrio e segurança. Os parâmetros são muito diferentes de acordo com os desempenhos exigidos e de acordo com o tipo de terreno emprestado.
Pneus utilitários ou todo-o-terreno
Os pneus são projetados para uso profissional. O perfil agressivo em "V" garante um contato perfeito com o solo. Possui uma carcaça radial que pode suportar cargas pesadas. Este tipo de pneu com pregos grandes é mais adequado para dirigir em estradas de terra molhadas ou secas. O seu design proporciona uma excelente tracção que pode ser útil em grandes subidas. As vigas evacuam perfeitamente a sujeira e a lama.
Pneus de lazer
Especialmente adaptado para caminhadas, o perfil misto permite pedalar em qualquer tipo de terreno, inclusive na estrada. Neste caso específico, o pneu será homologado para a estrada. Este tipo de pneu também pode ser instalado em quadriciclos infantis. Inspirado nos pneus de estrada, este pneu é um excelente compromisso. Este tipo de pneu é geralmente destinado ao uso ocasional. Equipado com pequenos ressaltos, você mantém a máxima aderência para todos os tipos de pista.
Pneus de estrada
Reservado exclusivamente para a condução na estrada, seu perfil forrado garante total eficiência no asfalto. Deve ser aprovado para "estradas", não adequado para uso "todo o terreno". Este tipo de pneu é especialmente desenvolvido para uso em terrenos difíceis (relvados e asfalto). É facilmente identificável graças a uma marcação "E4" na lateral.
Pneus de competição
Reservado exclusivamente para as competições de cross, o seu perfil está equipado com tachas que cobrem o piso e os ombros. Como resultado, é muito aderente ao solo e nas curvas. Seus numerosos grampos evacuam a sujeira e as pedras perfeitamente em alta velocidade. Em atoleiros, seu desempenho é limitado. Seu manuseio é excelente em saibro e saibro.
Algumas marcas de pneus quad disponíveis:
Conclusão
Cada clínica possui um tipo adequado de pneu. Portanto, não há necessidade de investir em um pneu quadriciclo de estrada especial se você planeja andar em terreno arenoso. O principal é conhecer todas as características dos pneus adequados para a disciplina que pretende praticar. Caso contrário, você não conseguirá obter um bom desempenho com seu veículo.
Uma roda de qualidade não é, portanto, a mais resistente ou a mais cara, mas a que melhor se adapta ao seu estilo de pilotagem, à sua velocidade de condução e ao revestimento do veículo. É altamente recomendável respeitar as recomendações do fabricante do veículo sobre as dimensões e características dos pneus.
Pneus furados ou abaulados
Nem todos os pneus têm o mesmo perfil. Pode variar entre arredondado e plano. A escolha do perfil determinará o comportamento de sua máquina em diferentes terrenos e condicionará sua direção.
O pneu de perfil abobadado
Este perfil deve ser montado na frente car sua forma se adaptará a diferentes terrenos e limitará o contato com o solo. Ele permite não forcer na direção. Todos os quadriciclos esportivos em duas rodas motrices estão equipados com este perfil na frente.
Embora adequado para todos os tipos de terreno, este perfil não oferece muita aderência, principalmente em declives, sendo essenciais para quads recreativos e utilitários.
O pneu de perfil furado
Quanto mais plano for o perfil, mais o pneu irá aderir ao solo e fornecer tração. Este é o pneu que oferece a maior superfície de solo. O uso desse perfil era recomendado para a traseira antes da chegada da direção hidráulica, car estava endurecendo enormemente a administração. Este perfil é menos confortável car é menos adequado às formas do terreno. É perfeito para andar de correr. Os pneus de perfil plano são amplamente usados em quadriciclos de esporte e competição.
algumas dicas
Uma escolha razoável e inteligente permitirá que você obtenha grandes economias. Se você usa seu quadriciclo para ir na estrada, não há necessidade de investir em pneus ultrarresistentes e completos reservados para competição. Da mesma forma, se suas saídas não forem frequentes, escolha pneus premium.
Os pneus quads de "estrada" aprovados, identificáveis por uma marca E4 na parede lateral, são fortemente recomendados para todos os usuários de "lazer". Com efeito, evitam multas em caso de controlo de trânsito e, em caso de acidente de viação, o seu seguro não será posto em causa.
Você tem que trocar os dois pneus ao mesmo tempo?
Os pneus do mesmo eixo devem ser obrigatoriamente idênticos. Se não forem idênticos, pode acontecer que um lado não responda como o outro ou não tão rápido, então o quad fica difícil de controlar.
Uma mudança de pneu envolve a substituição da válvula. Independente do pneu, preserva sua estanqueidade, sua longevidade e garante sua segurança. Ele sofre uma pressão considerável e se desgasta com o force centrífugo. No caso de um defeito, pode levar a um perigo real.
Ao trocar os pneus?
O desgaste dos pneus depende da superfície do solo, do estilo de condução, da velocidade, da carga suportada epar o veículo, a qualidade da gengiva e as deteriorações que são frequentes nas caminhadas.
- Os pneus devem ter bandas de rodagem visíveis em toda a superfície de rodagem. Na França, o limite legal de desgaste do piso é de 1,6 mm para veículos abaixo de 3,5 T. Para pneus com indicador de desgaste marcado TWI, é importante verificar Certifique-se de que a testemunha não exceda a altura da estrutura. Assim que tocar, o pneu deve ser trocado.
- O desgaste dos pneus depende do uso do quadriciclo. Em estradas ou caminhos motorizados, alguns milímetros de grampos são suficientes. Em caminhos difíceis, em trial ou nas montanhas, um pneu que escorrega à menor oportunidade, que não tem mais aderência, deve ser trocado.
- A substituição do pneu é obrigatória em um quadriciclo após um furo se qualquer deterioração for observada, especialmente quando o pneu foi rasgado na lateral.
Tal como acontece com os carros, troque os pneus do eixo se tiverem uma diferença de desgaste de mais de 5 mm.
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