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Esta categoria de pneus é usada em quadriciclos esportivos típicos Yamaha YFZ 450, Kawasaki KFX 450, gato Artic 300 DVX etc ...
Esses quadriciclos com motores potentes destinados à competição devem ser equipados com pneus especiais chamados "esportivos" que só podem ser usados na pista. Costumam ter um perfil plano para uma melhor superfície de contato com o solo. Eles fornecem boa estabilidade quando o quadriciclo é lançado em alta velocidade. Eles são equipados com pequenos pinos na banda de rodagem, bem como nos ombros para uma boa aderência nas curvas.
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Le pneu quad dedicado às competições foi projetado para ajudá-lo a obter desempenho esportivo de seu veículo.
Este pneu deve ser leve e resistente à deformação, geralmente esses dois critérios são incompatíveis.
A pressão será verificada muito regularmente. Idealmente, está entre 04,4 e 0,7 Bar. Idealmente, o pneu dianteiro deve permanecer no curso, mesmo nas curvas em alta velocidade.
Geralmente de perfil plano, eles são equipados com pequenos pinos.
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A natureza do terreno também é importante na escolha dos pneus. Portanto, se a competição ocorrer em solo arenoso, você escolherá pneus muito agressivos com uma grande estrutura de paletes que propulsera o quad de forma eficiente.
Esse tipo de pneu possui estrutura flexível e perfil arredondado e oferece pouca resistência a furos. Os pneus dianteiros têm alguns pregos em forma de barras colocados na direção de deslocamento para permanecer no curso. Os pneus traseiros têm pregos grandes para dar a máxima tração neste tipo de terreno.
A prática em quadriciclo em solo “em lama profunda” justifica a escolha de pneus adaptados. Este tipo de pneu tem excelente tração na lama e não pode ser usado em piso seco. É um pneu muito rígido e resistente a furos. Devido à sua rigidez, não absorve as imperfeições do terreno e incomoda o motorista. Seus enormes pregos proporcionam uma tração incrível. Projetado para sloughs ou áreas muito molhadas, como pântanos, este pneu deteriora facilmente os caminhos ao cavar sulcos. A instalação deste tipo de pneu aumenta a distância ao solo.
Na competição, a escolha da borracha do pneu pode ser decisiva. Geralmente, essas são as borrachas "médias" mais utilizadas (logotipo azul). Eles aderem bem em solo úmido e não se desgastam muito rapidamente em solo seco.

A pressão entre 0,4 e 0,7 bar para pneus desportivos quad é recomendado.
Para abaixar o centro de gravidade e assim aumentar a estabilidade nas curvas e o controle da sua máquina em condições de deslizamento, recomendamos que você instale jantes e pneus menores no eixo traseiro do que os de primeira linha. Portanto, para uma configuração posterior de 20 / 11 - 9, você mudará para uma configuração de 18 / 10 - 8. que também é a configuração mais usada na competição.
Entre os diversos fabricantes de pneus para quadriciclos, alguns são líderes neste mercado específico. Sua reputação é feita pela confiabilidade de sua fabricação.
Goldspeed é um dos líderes em pneus para quadriciclos de competição. Na verdade, a estrutura da banda de rodagem permite um desempenho constante na pista com ou sem uma parte de cascalho. São pneus com flancos reforçados para melhor resistência a furos. Com sua carcaça otimizada, esses pneus oferecem muitas vantagens que fazem a diferença com frenagem, propulsão e aderência permanente eficientes.
DWT é referência mundial na competição mundial de quadriciclos. Seus pneus são usados spar muitos pilotos de prestígio como Jérémie Warnia ou Antoine Cheurlin. A Dwt também desenha jantes de alumínio que se têm distinguido em todo o tipo de competições, seja na areia ou Dakar ou em enduro. Eles são submetidos a um tratamento de alta temperatura para máxima resistência e resistência uniforme.
Maxxis é o ep da marca mais instaladoar fabricantes de equipamentos originais. A empresa é mundialmente famosa no mundo das competições quad e mx. Seu RAZR é destinado a competições em terreno seco. O RAZR 2 M933 em dobras 6 é mostrado em solo úmido. Também é mais resistente a perfurações.
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