MUDAR OS ROLAMENTOS DE CAIXA DE VELOCIDADES (MOTOR AM6 MINARELLI)
Ce Tutorial visa em ajudar a mudar os rolamentos da caixa de engrenagens de um tipo de motor AM6 MINARELLI na sua caixa 50cc graças a fotos e explicações associado. Este tutorial é bastante complicado, você tem que ser paciente e rigoroso! É dividido em duas partes: desmontagem e montagem.
Como trocar o eixo de manivela, substituir os rolamentos da caixa de câmbio é a operação mais complicada em uma caixa de câmbio 50cc. Aconselhamos que você faça as duas coisas ao mesmo tempo. Descubra todos os rolamentos de caixa adequado para a sua caixa de velocidades 50cc com motor AM6 Minarelli.
Dificuldade:
Tempo necessário:
1 horas
Peça 1: Desmontagem dos rolamentos da caixa de engrenagens no motor AM6 MINARELLI
COMO REMOVER SEUS ROLAMENTOSTS BOITE AM6 MINARELLI
1) Comece par tire o seu motor da estrutura e drene-o. Para isso, consulte este tutorial.
2) Remova os dois suportes do motor (dependendo dos modelos).
3) Remova a tampa de ignição.
4) Remova a vela.
5) Coloque a trava do pistão no lugar.
6) Remova o rotor de ignição com o volante e uma chave ou catraca.
7) Retire o estator de ignição (parafuso 3).
8) Para fazer isso, desaparafuse os parafusos 3 da placa localizada abaixo.
9) Remova a tampa da embreagem (parafusos 8). Use um martelo para tirá-lo.
10) Remova as rodas dentadas e chute a mola.
11) Remova a junta da embreagem.
12) Remova a placa de pressão (parafusos 4 e molas 4).
13) Remova todos os discos da embreagem.
14) Remova também o tirante da embraiagem.
15) Desdobre a arruela de retenção da porca de bell.
16) Usando a chave da embreagem, remova a porca de sino e, em seguida, a saliência da embreagem.
17) Remova o sino da embreagem. Cuidado com os discos abaixo.
18) Trave a engrenagem do eixo do balanceador com um parafuso.
19) Solte o virabrequim e equilibre as engrenagens do eixo. Remova-os. Cuidado com as teclas e arruelas.
20) Solte a bola e a haste da embreagem.
21) Remova o tubo de entrada e as válvulas (parafusos 4). Use uma chave de fenda e um martelo para soltar as válvulas.
22) Remova o bloqueio do pistão.
23) Remova o parafuso (parafusos 4).
24) Em seguida, remova o cilindro.
25) Remova o clipe do pistão.
26) Remova o pino do pistão e o pistão tocando com uma chave de fenda.
27) Lembre-se de remover a gaiola da agulha do virabrequim e a junta da base.
28) Remova o elo da embreagem. Cuidado com o disco.
29) Remova os parafusos 13 do cárter (5 por dentro, o resto ao redor).
30) Remova o freio do eixo de chute.
31) Coloque a porca no virabrequim.
32) Em seguida, toque nele para trazer a caixa (certamente será necessário tocar em vários lugares).
33) Remova o eixo seletor. Cuidado com o disco.
34) Remova a caixa de engrenagens.
35) Remova a balança e o virabrequim.
36) Remova também a bola e a mola principal.
37) Por fim, remova os retentores e os mancais visíveis no cárter. Observe que o número de rolamentos varia de acordo com o modelo.
38) Faça o mesmo para a outra parte da caixa.
Peça 2: Remontagem de novos rolamentos da caixa de engrenagens no motor AM6 MINARELLI
COMO ENROLAR ROLAMENTOSTS BOITE AM6 MINARELLI
1) Monte os novos rolamentos do virabrequim. Dirija-os bem com um martelo.
2) Dica: Coloque uma chave inglesa no eixo de manivela ao apertá-lo para impedir que as massas se aproximem.
3) Dirija nos novos rolamentos com um eixo e um martelo.
4) Execute a mesma operação na outra parte da caixa.
5) Coloque graxa no barril.
6) Substitua a mola e a esfera do cano.
7) Substitua os eixos de transmissão.
8) Reposicione corretamente os garfos da caixa de velocidades.
9) Substitua o tambor da caixa de velocidades.
10) Substitua os pinos do garfo. Dica: para o garfo inferior, levante-o com um alicate e pressione-o com o dedo.
11) Substitua o pêndulo.
12) Posicione o eixo do seletor. Não esqueça as arruelas em cada extremidade.
13) Aqueça a caixa com uma tocha ou uma pistola de vapor.
14) Quando o cárter estiver quente, coloque o novo virabrequim.
15) Aplique o composto da junta ao longo de todo o alojamento.
16) Aqueça a outra caixa com uma tocha ou uma pistola de vapor.
17) Instale o alojamento. Dica: toque nele com um martelo.
18) Substitua os parafusos do cárter da 13 (5 por dentro, o resto ao redor). Aperte bem.
19) Posicione a porca do virabrequim.
20) Toque na porca para centralizar o virabrequim.
21) Remova a porca e verifique a rotação correta do eixo de manivela.
22) Instale o retentor de óleo do virabrequim. Dirija-o usando um alfinete e um martelo.
23)Par acima, instale a junta do manivela (pressione-a com uma chave de fenda).
24) Em seguida, coloque o anel da cambota.
25) Coloque a chave de volta no eixo de manivela.
26) Substitua as rodas dentadas do eixo de manivela 2.
27) Substitua o pinhão do eixo de balanceamento (instale a chave frontal corretamente).
28) Preste atenção ao tempo dos pinhões. Localize-se usando os pontos nos dentes.
29) Substitua as porcas nos pinhões.
30) Trave o pinhão do eixo de balanceamento com um parafuso.
31) Aperte os pinhões firmemente e remova o parafuso.
32) Substitua as arruelas do alojamento da embreagem. Primeiro o dente, depois o plano.
33) Coloque a campainha da embreagem.
34) Coloque a arruela e a porca da embreagem.
35)Par na parte superior, posicione a arruela de retenção da porca e, em seguida, a porca.
36) Aperte a porca usando a chave da embreagem.
37) Usando um alicate, dobre a arruela de retenção da porca.
38) Coloque a haste da embreagem e a bola no orifício. Em seguida, a haste (nessa ordem).
39) Instale os discos da embreagem colocando óleo de engrenagem em cada um. Iniciar par um guarnecido, depois um prato ... etc.
40) Instale a placa de pressão. Preste atenção à marca de montagem (seta na placa no ponto do alojamento da embreagem).
41) Coloque as molas e depois aperte a placa de pressão (parafusos 4 e molas 4).
42) Substitua os pinos de centragem do 2. Tapomartelo para martelá-los.
43) Dica: aplique graxa para manter a junta da carcaça no lugar.
44) Coloque a junta do cárter.
45) Recoloque a tampa da embreagem. Atenção à montagem das rodas dentadas, o entalhe deve ser oposto.
46) Tapouse o martelo para pressioná-lo e coloque o 8 de volta no cárter.
47) Volte a colocar o empanque da haste da embraiagem. Dirija com um alfinete e um martelo.
48) Substitua o retentor de óleo da cambota da mesma maneira.
49) Substitua a chave do eixo de manivela.
50) Instale o estator de ignição (parafuso 3 na placa e 2 no estator).
51) Substitua o rotor de ignição, aperte-o firmemente na lingueta.
52) Substitua o clipe de engrenagem de saída da caixa de velocidades.
53) Instale a haste da embreagem. Preste atenção na primavera.
54) Solte o batente do chute. Cuidado com a lavadora.
55) Tensione a mola do chute e substitua o batente do chute. Aperte bem.
56) Volte a colocar as válvulas, a junta e o tubo de admissão (parafusos 4).
57) Lubrifique e instale a nova caixa de agulhas no virabrequim.
58) Substitua o pistão pelo seu eixo.
59) Em seguida, o clipe do pistão.
60) Agora coloque a junta da base.
61) Empurre o cilindro.
62) Posicione a cabeça do cilindro corretamente.
63) Use a chave de torque para apertar a cabeça do cilindro (18NM).
64) Substitua o suporte do motor (dependendo dos modelos). Aqui eixos 2.
65) Recoloque a tampa da ignição (parafuso 5). Aperte bem.
66) Instale a vela de ignição.
67) Agora você pode redefinir seu mecanismo com a ajuda de este tutorial.
VÍDEO: PARTE 1 - DESMONTAGEM DE ROLAMENTOSTS BOITE 50CC ENGINE AM6
VÍDEO: PARTE 2 - ELEVANDO ROLAMENTOSTS BOITE 50CC ENGINE AM6
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