MUDAR O VIRABREQUIM (MOTEUR AM6 MINARELLI)

1) Comece par tire o seu motor da estrutura e drene-o. Para isso, consulte este tutorial.

2) Remova os dois suportes do motor (dependendo dos modelos).

3) Remova a tampa de ignição.

4) Remova a vela.

5) Coloque a trava do pistão no lugar.

6) Remova o rotor de ignição com o volante e uma chave ou catraca.

7) Retire o estator de ignição (parafuso 3).

8) Para fazer isso, desaparafuse os parafusos 3 da placa localizada abaixo.

9) Remova a tampa da embreagem (parafusos 8). Use um martelo para tirá-lo.

10) Remova as rodas dentadas e chute a mola.

11) Remova a junta da embreagem.

12) Remova a placa de pressão (parafusos 4 e molas 4).

13) Remova todos os discos da embreagem.

14) Remova também o tirante da embraiagem.

15) Desdobre a arruela de retenção da porca de bell.

16) Usando a chave da embreagem, remova a porca de sino e, em seguida, a saliência da embreagem.

17) Remova o sino da embreagem. Cuidado com os discos abaixo.

18) Trave a engrenagem do eixo do balanceador com um parafuso.

19) Solte o virabrequim e equilibre as engrenagens do eixo. Remova-os. Cuidado com as teclas e arruelas.

20) Solte a bola e a haste da embreagem.

21) Remova o tubo de entrada e as válvulas (parafusos 4). Use uma chave de fenda e um martelo para soltar as válvulas.

22) Remova o bloqueio do pistão.

23) Remova o parafuso (parafusos 4).

24) Em seguida, remova o cilindro.

25) Remova o clipe do pistão.

26) Remova o pino do pistão e o pistão tocando com uma chave de fenda.

27) Lembre-se de remover a gaiola da agulha do virabrequim e a junta da base.

28) Remova o elo da embreagem. Cuidado com o disco.

29) Remova os parafusos 13 do cárter (5 por dentro, o resto ao redor).

30) Remova o freio do eixo de chute.

31) Coloque a porca no virabrequim.

32) Em seguida, toque em para trazer o invólucro (ele certamente vai tocar em vários lugares).

33) Remova o eixo seletor. Cuidado com o disco.

34) Remova a caixa de engrenagens.

35) Remova a balança e o virabrequim.

36) Remova também a bola e a mola principal.

37) Por fim, remova as vedações de óleo e os mancais do virabrequim (nos cárteres esquerdo e direito).

1) Coloque os novos rolamentos do virabrequim. Empurre as mercadorias com um martelo.

2) Dica: Coloque uma chave no virabrequim quando você tocar nele para evitar que as massas se aproximem.

3) Coloque um pouco de graxa no cano.

4) Substitua a mola e a bola.

5) Substitua os eixos de engrenagem.

6) Reposicione os garfos de transmissão corretamente.

7) Substitua o cilindro da caixa de engrenagens.

8) Coloque os pinos do garfo para trás. Sugestão: Para o garfo inferior, levante-o com um alicate e pressione para baixo com o dedo.

9) Coloque de volta o saldo.

10) Posicione o eixo seletor. Não esqueça as arruelas em cada extremidade.

11) Aqueça a caixa com um maçarico ou um decapante.

12) Quando o depósito estiver quente, coloque o novo virabrequim.

13) Aplique o composto da junta em todo o cárter.

14) Aqueça o outro alojamento com um maçarico ou um raspador.

15) Instale o alojamento. Dica: toque no martelo.

16) Coloque os parafusos 13 no cárter (5 no interior, o resto ao redor). Aperte bem.

17) Posicione a porca do virabrequim.

18) Toque na porca para centralizar o virabrequim.

19) Remova a porca e verifique a rotação correta do virabrequim.

20) Instale o selo do virabrequim. Empurre com um eixo e um martelo.

21) Par acima, instale a junta do manivela (pressione-a com uma chave de fenda).

22) Em seguida, coloque o virabrequim.

23) Coloque a chave no virabrequim.

24) Substitua as rodas dentadas da cambota 2.

25) Substitua o pinhão do balanceador (instale a chave frontal).

26) Preste atenção na configuração das engrenagens. Localize-se usando os pontos nos dentes.

27) Coloque as nozes de volta nas empenas.

28) Trave a engrenagem do eixo do balanceador com um parafuso.

30) Aperte os pinhões firmemente à catraca, depois remova o parafuso.

31) Substitua as arruelas do sino da embreagem. Primeiro o dente, depois o plano.

32) Coloque o sino da embreagem.

33) Coloque a arruela e depois a porca da embreagem.

34) Par na parte superior, posicione a arruela de retenção da porca e, em seguida, a porca.

35) Aperte a porca usando a chave da embreagem.

36) Usando um alicate, dobre a arruela de retenção da porca.

37) Coloque a haste e a esfera da embreagem no orifício. Em seguida, o tirante (nesta ordem).

38) Instale os discos de embreagem colocando óleo de caixa em cada um. Comece par um guarnecido, depois um prato ... etc.

39) Instale a placa do calcador. Atenção para a marca de montagem (seta da placa na ponta do sino da embreagem).

40) Coloque as molas e aparafuse a placa de pressão (parafusos 4 e molas 4).

41) Coloque os pinos de centralização 2 de volta. Tapomartelo para martelá-los.

42) Dica: Coloque graxa na junta do cárter.

43) Coloque a junta do cárter.

44) Substitua o alojamento da embreagem. Tenha cuidado ao montar as rodas dentadas de chute, o entalhe deve estar na frente.

45) Tapouse o martelo para pressioná-lo e coloque o 8 de volta no cárter.

46) Substitua o selo do pino de ligação da embreagem. Empurre com um eixo e um martelo.

47) Substitua o vedante da cambota da mesma maneira.

48) Substitua a chave do virabrequim.

49) Instale o estator de ignição (parafusos 3 na placa e 2 no estator).

50) Substitua o rotor de ignição, aparafuse o poço à catraca.

51) Substitua o clipe do pinhão da caixa de engrenagens.

52) Instale o link da embreagem. Cuidado com a primavera.

53) Solte o kickstop. Cuidado com o disco.

54) Aperte a mola de chute e coloque de volta o kickstop. Aperte bem.

55) Substitua as válvulas, a junta e o tubo de entrada (parafusos 4).

56) Lubrifique e instale a nova gaiola de agulha no virabrequim.

57) Substitua o pistão por seu eixo.

58) Então o clipe do pistão.

59) Agora coloque a junta da base.

60) Empurre o cilindro.

61) Posicione o parafuso corretamente.

62) Use a chave dinamométrica para apertar o parafuso ao torque (18NM).

63) Substitua o suporte do motor (dependendo dos modelos). Aqui os eixos 2.

64) Volte a colocar a tampa da ignição (parafusos 5). Aperte bem.

65) Instale a vela.

66) Agora você pode redefinir seu mecanismo, ajudando você este tutorial.