informações geral > Dicas e guias > Tutoriais > Bicicletas > Transmissão > Substituição de corrente

TUTORIAL SUBSTITUIR A CADEIA

Ce Tutorial tem como objetivo ajudá-lo substitua a corrente Na sua bicicleta.

Dificuldade:

Tempo necessário:

XNUMX minutos

Materiais necessários:

COMO SUBSTITUIR A CORRENTE?

Uma corrente de bicicleta gasta é menos eficaz do que uma corrente nova. Requer mais esforço, o que pode levar a fadiga significativa e redução da velocidade. Uma corrente desgastada também pode danificar as rodas dentadas e as coroas, o que pode exigir que sejam substituídas prematuramente.

Para verificar o desgaste de uma corrente, usaremos um monitor de desgaste da corrente . Esta ferramenta possui XNUMX terminais com as siglas XNUMX et XNUMX . É este último que permitirá controlar o desgaste.

Durante a verificação, se a saliência XNUMX passar entre os elos, significa que a corrente está XNUMX% desgastada e deve, portanto, ser substituída. Por outro lado, se a saliência XNUMX passar entre os elos, será necessário trocar também o cassete da bicicleta além da corrente.

Para mais informações sobre correntes para bicicletas, não hesite em consultar a nossa página do guia “Como escolher a corrente de bicicleta certa” .

1) Coloque a bicicleta num suporte de oficina para realizar o teste de desgaste da corrente.

2) Comece primeiroar o teste em XNUMX. Aqui, a saliência desliza entre os elos da corrente. Deve, portanto, ser alterado.

3) Então vá para o teste em XNUMX. Aqui o talão não passa e não há necessidade de trocar o cassete além da corrente.

4) Remova a corrente desgastada. Para fazer isso, solte a liberação rápida usando um alicate.

5) Uma vez feito isso, remova a liberação rápida.

6) Em seguida, remova a corrente.

7) Na parte de trás, insira a nova corrente seguindo o diagrama acima.

8) Pule a string par as polias do desviador. Passe-o primeiro na frente da polia superior do câmbio.

9) Então passe a string par abrindo a gaiola do desviador.

XNUMX) Por fim, passe-o atrás do rolo inferior.

XNUMX) Você pode passar a corrente para a frente.

XNUMX) Insira a corrente no câmbio dianteiro.

XNUMX) Lembre-se de colocar a corrente na coroa menor do cassete e do pedivela.

XNUMX) Verifique o comprimento da corrente, ela deve estar bem apertada.

XNUMX) Se a corrente não estiver apertada, determine o número de elos a serem removidos.

XNUMX) Feito isso, utilizando a ferramenta de corrente, retire o pino do elo a ser separado.

XNUMX) Remova os links em excesso.

XNUMX) Instale os elos e o eixo fornecidos com a nova corrente.

XNUMX) Usando a ferramenta de corrente, aperte o eixo.

XNUMX) Após cortar o eixo, remova as guias.

XNUMX) Remova a parte destacável do eixo com um alicate.

XNUMX) Pratique os links montados.

XNUMX) Teste a flexibilidade da nova cadeia.

VÍDEO: SUBSTITUIÇÃO DA CADEIA

VOLTAR A TODOS OS TUTORIAIS

XNUMX% dos produtos indicados em stock estão efectivamente em stock!