ESCOLHA SUA CORRENTE OU KIT DE CORRENTE

Elemento indispensável da transmissão secundária, o cadeia conecte o pinhão a la coroa para transmitir tração à roda traseira. Permite uma marcha constante sem escorregar, tem uma vida útil bastante longa e sua montagem e manutenção são simples. As correntes de rolos são aquelas utilizadas na transmissão de força para duas rodas.

1 - Meça a largura do seu link

2 - Meça o pitch de seu link

3 - Você obtém o formato do seu canal

Pas	Distância do centro do rolo	Largura interna da corrente	Tipo de Veículo
415	12.7 mm	4.88 mm	ciclomotor e motocicleta vintage 50cc
420	12.7 mm	6.35 mm	motocicleta 50cc
428	12.7 mm	7.75 mm	Motocicleta 50cc e algumas motocicletas 125cc
520	15.88 mm	6.35 mm	125cc motocicleta, quadriciclo, moto-cross, enduro 250cc, 450cc ...
525	15.88 mm	7.85 mm	motocicleta de grande cilindrada (big cube), kart-crossquad ...
530	15.88 mm	9.53 mm	motocicleta de grande cilindrada (big cube), kart-crossquad ...
532	15.88 mm	9.53 mm	motocicleta de grande cilindrada (big cube), kart-crossquad ...
630	19.05 mm	9.53 mm	motocicleta de grande cilindrada (big cube), kart-crossquad ...
632	19.05 mm	9.66 mm	motocicleta de grande cilindrada (big cube), kart-crossquad ...

Escolha da corrente de transmissão certa

Dois elementos devem ser levados em conta:

- O número de links

- O passo da corrente que também corresponde à largura da corrente.

Existem três tipos principais de cadeia:

- standard

- Reforçado

- Reforçado com O-rings (proteção contra poeira e água)

Para reconhecer o comprimento de sua corrente, conte o número de elos. Na maioria das vezes, o passo da corrente é gravado na corrente.

Recomendamos que ao substituir o cadeia para optar pela substituição completa do kit de corrente. O desgaste da corrente também causa desgaste na roda dentada e na coroa. A troca simultânea de peças garante maior duração. Lembre-se também de escolher uma qualidade equivalente ou superior àquela a ser substituída.

selecionar pinhão menor, dará a você mais aceleração, mas uma velocidade final menor. Escolha um coroa menor lhe dará mais aceleração, mas uma velocidade final menor.

Ao fechar o canal, você pode escolher entre o acoplador rápido e o link crimpado. Recomendamos o acoplador rápido para motores menores de potência 45.

Conclusão

Para escolher sua corrente corretamente, meça a largura do elo e o passo do elo conforme indicado acima e conte os elos de sua corrente antiga.

A manutenção do cadeia é o elemento capital que determinará a duração deste.

Ao limpar e engraxar regularmente, você poderá aumentar significativamente a duração.

Se você precisar mudar o canal, é altamente recomendável que você escolha um kit de corrente. Na verdade, ao substituir a corrente, você terá que mudar coroa car usar uma nova corrente em uma coroa desgastada danificará a corrente muito rapidamente.

Ao escolher um kit de corrente, você reformará sua transmissão. Dependendo da sua maneira de dirigir, o kit de corrente terá uma vida útil mais curta ou mais longa.

Condução suave, par oposição a uma conduta par Knock-outs reduzirão drasticamente o desgaste.

Descubra também nosso tutorial sobre o substituição do kit de corrente.

Corrente 415: ciclomotores antigos e 50cc

Canal 420: 50cc e algum 125cc

Corrente 520: motocicletacross, enduros e quads

Saiba mais sobre a corrente e o kit de corrente

Quando mudar de canal

Existem várias maneiras de descobrir que a substituição da corrente se torna urgente:

- A corrente estica com muita frequência

- Você sente vibrações anormais no guiador ou apoios para os pés

- Você consegue puxar a corrente na parte de trás da coroa

- Os dentes da coroa e do pinhão tornaram-se afiados

Os diferentes tipos de cadeias

Existem vários tipos de cadeia:

- A corrente simples (usado principalmente em 50 e 125 cc)

- A corrente reforçada (que como o próprio nome sugere é mais resistente que a simples, e tem um custo menor que a corrente reforçada com O-rings)

- A corrente reforçada com O-rings (muito resistente devido ao fato de possuir juntas que protegem contra poeira e água)

Peça de desgaste, a corrente está danificada por vários motivos:

- Condições atmosféricas, geográficas ou climáticas (exemplo: beira-mar = ferrugem)

- Falta de controle de tensão da corrente

- Sem lubrificação

- Estilo de condução

Recomenda-se verificar seu canal regularmente a cada 15 dias.

Manter e substituir sua corrente

Antes de lubrificar a corrente, ela deve ser limpa com uma escova especial, uma escova de dentes ou um pincel embebido em limpador de corrente. Lubrificação significa a aplicação de um graxa adaptados e bem distribuídos por toda a cadeia. Para uma melhor distribuição da graxa, aconselhamos efetuar a lubrificação após ter rodado um pouco. Lembre-se de limpar e lubrificar sua corrente regularmente.

Aconselhamos lubrificar e limpar a corrente antes e depois de cada viagem. Da mesma forma, após cada lavagem. Durante esta manutenção, lembre-se de verificar também a tensão da corrente. Uma corrente muito apertada danificará os rolamentos da roda traseira e o rolamento de saída da caixa de câmbio e a própria corrente; consulte a revisão técnica do seu veículo para saber o que fazer.

Os componentes de um kit de corrente (corrente, pinhão e roda de coroa) se desgastam ao mesmo tempo devido às mesmas tensões sofridas. Assim que os dentes do pinhão ou coroa tornar-se afiado, é hora de considerar a substituição. Acontece que o cadeia não possui acoplador rápido, neste caso será necessário retificar um link ou utilizar um ferramenta de cadeia.

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