Dicas simples para evitar problemas mecânicos na minha motocicleta ZIPP

1) Verificações diárias:

- Nível de combustível

- Vazamentos de combustível (pinga no nível das mangueiras de combustível e da torneira)

- Controle de freio dianteiro e traseiro

2) Verificações semanaismadáreas:

- Nível de fluido (óleo do motor, fluido de freio, etc.)

- Condição dos cabos de controle (acelerador, freio dianteiro, embreagem)

- Estado dos pneus dianteiros e traseiros, pressão de enchimento, desgaste e limpeza

- Iluminação, luzes, sinais, luzes, buzina

- Partida e marcha lenta

3) Verificações mensais:

- Tensão da corrente

- Condição do filtro de ar

- Status da bateria

4) Verificações semestrais:

- Lubrificação dos cabos de controle

- Verificando as suspensões

1) Óleo do motor:

O nível do óleo também precisará ser verificado regularmente, especialmente se o motor da sua motocicleta estiver resfriado.ar ar; na verdade, esse tipo de motor tende a consumir óleo. Lembre-se de esperar um pouco depois de desligar a ignição, dando tempo ao óleo para cair de volta no cárter.

2) Óleo de lata:

Em quase todas as motocicletas, a caixa de câmbio é lubrificada epar óleo de motor. Este não é o caso das motocicletas europeias antes da 2010.

3) Refrigerante:

O nível do líquido usado para resfriar o motor varia pouco, em princípio. Mesmo que não tenha baixado, isso não isenta a verificação; na verdade, com o tempo, o líquido perde suas qualidades e é menos resistente ao frio. Para verificar o nível, basta olhar para a marca no tanque de expansão.

Examine as mangueiras do sistema de resfriamento para verificar se há vazamentos ou sinais de fadiga. Se for necessário o reabastecimento, só abra o jarro com o motor frio, caso contrário pode queimar-se.

Será realizada uma drenagem do sistema a cada três anos, retirando o bujão de drenagem que geralmente fica na parte inferior do motor no corpo da bomba d'água.

4) Fluido de freio:

O nível cai com o desgaste das pastilhas. O frasco normalmente contém produto suficiente para a vida útil das pastilhas e não precisa ser reabastecido. Um nível muito baixo indica o fim da vida útil das pastilhas ou um vazamento. O nível do fluido deve ser verificado pelo menos uma vez par semana.

O fluido de freio perde suas qualidades rapidamente. Terá de ser renovado e substituído regularmente (de preferência todos os anos). Se, durante a verificação, o fluido de freio se deteriorou (mudança de cor), drene e substitua o fluido de freio. Se, ao aplicar os freios, o controle estiver macio ou esponjoso, o circuito precisa de uma sangria.

Todos os mangueiras do sistema de freio não deve apresentar rachaduras, vazamentos ou danos.race vestir par irritação ou inchaço. Qualquer sinal de deterioração significa que a mangueira deve ser substituída imediatamente. Nunca adie esta operação.

Os cabos de controle os freios também serão examinados, devem estar devidamente lubrificados e não devem apresentar nenhuma deterioração.