limpeza de quadriciclos e quadriciclos

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Como limpar e manter seu quad?

Depois de um passeio, é essencial limpar seu quadriciclo. Chuva, poeira, lama e areia podem danificar sua máquina. Para manter a aparência de sua máquina, ela deve ser limpa cada vez que for retirada e verificada cuidadosamente.

O material necessário:

- tampa do silenciador

- limpador de alta pressão ou mangueira de jardim com fluxo ajustável

- limpador de motocicleta Gentil " Ipone lavagem de moto” ou “lavagem de bicicleta Putoline pro »

- um balde de água quente,

- esponja, escova de corrente, escova macia, panos

- limpador de freio spray como Minerva, Hafa,

- desengraxante de corrente como WD 40, Afam

- graxa de corrente (na bomba car em pasta, a gordura apanha as impurezas)

- spray de plástico brilhante, como Motorex moto shine ou Polish Autosol ou polidor WD40

- produto para tipo cromado Belgom Cromos

limpeza de quadriciclo
limpe seu quadrilátero

Limpeza

A lavagem deve ser feita ao ar livre e à sombra.

limpeza quádrupla

Depois de deixar seu quad esfriar, feche a panela com a tampa para que não entre água.

Molhe o quadriciclo com o limpador ou com o jato d'água para remover a sujeira ao nível das carenagens, mantendo uma distância de aproximadamente 50 centímetros para evitar ™ danificar os adesivos e plásticos de sua máquina fazendo movimentos de alto a baixo.

Preste atenção aos rolamentos, aletas do radiador, conexões elétricas!

Além do corpo, considere também a parte inferior do quadrilátero.

Uma vez que seu quadriciclo tenha se livrado da maior sujeira, aplique o limpador diluído em água quente nas carenagens. Deixe agir por alguns minutos. Esponja nas manchas restantes. Enxágue com jato d'água ou limpador de alta potência (sempre a uma boa distância do quadriciclo e sempre de cima para baixo). Seque com um pano limpo.

Particular atenção será dada à parte da bicicleta em termos de amortecedores, discos de freio, triângulos dianteiros e eixo traseiro.

Para os aros, lembre-se de mover o veículo para frente durante a limpeza para não esquecer parte do aro.

Limpeza do filtro de ar

Le filtro de ar protege seu motor bloqueando poeira, lama e impurezas. A caixa de ar é o pulmão do seu quadriciclo e garante o fluxo correto de ar para o motor.

O filtro de ar deve ser limpo após cada viagem e substituído regularmente. Primeiro, limpe a escotilha da caixa de ar. Após retirar o filtro, somente se for de espuma, mergulhe-o em água morna contendo limpador de filtro de ar (Motul, tipo Motorex, etc.), limpe à mão, principalmente não torça. Enxágue com água limpa e deixe secar. Assim que o filtro estiver seco, coloque um produto especial para filtro de ar (filtro de óleo) em um recipiente, molhe o filtro com o líquido. Torça sem torcer (comprimir o filtro), deixe secar e depois recoloque o filtro na caixa de ar, não esqueça de limpar o interior da caixa de ar com um pano.

Se o seu filtro for de papel, ele será substituído quando ficar muito sujo. Algumas máquinas estão equipadas com pré-filtro espuma que você pode limpar com água e sabão. Para verificar a condição de um filtro de ar de papel, passe uma luz pelo filtro. Se estiver danificado, substitua-o.

limpeza do radiador

Certifique-se de que radiateur está livre de lama e detritos. Verifique também se não foi perfurado.

Limpeza de corrente

Embora a maioria dos quadriciclos estejam equipados com cinto de segurança, a maioria dos quadriciclos esportivos permanece equipada com um kit de corrente. Manutenção do cadeia é essencial.

Primeiro, verifique seu estado: elos danificados, tensão da corrente.

Assim que este exame rápido for concluído, aplique limpador de corrente (desengordurante) em toda a corrente, roda dentada e coroa. Com o escova de corrente especial ou uma escova de dentes, esfregue a sujeira acumulada. Limpe o excesso do produto com um pano. Depois de esperar cerca de vinte minutos pelo desengordurante estiver seco, aplique um produto lubrificante em toda a cadeia.

limpeza de freio

Usando o limpador de freio, borrife o produto nos discos, esfregue com um pano. Lembre-se de limpar também as pinças de freio.

Controle visual e de nível

Após a lavagem, é necessária uma verificação a frio dos níveis. Líquido refrigerante, nível deóleo de motor, fluido de freio (não se esqueça das tampas do cilindro mestre para evitar vazamentos). Para quadras 4xNUMX, verifique o nível deóleo em pontes.

Os pneus serão inspecionados para verificar se não há rasgos, cortes ou beliscões, bem como seu desgaste. Equipado com um testador de pressão ou manômetro, verifique a pressão dos pneus.

Lembre-se de verificar o discos de freio : uma pedra pode ficar presa entre a pinça e o disco.

Desmonte seu selim para verificar o bateria, verifique se os terminais não estão oxidados ou soltos.

Para proteger os vários componentes da sujidade, aplique produtos de proteção adequados. Usando uma lata de WD 40, borrife nas peças que podem oxidar e enferrujar (principalmente os parafusos). Aplicar um produto antiferrugem sobre possíveis impactos no chassi. Por fim, um produto cromado especial e um produto de proteção para os plásticos da carenagem completarão esta manutenção.

Conclusão

Um quad mantido é um quad que custará menos para consertar...

Esta limpeza-manutenção pode parecer longa e tediosa. No entanto, seguindo estas dicas de limpeza, você preservará sua máquina ao longo do tempo e evitará avarias e incidentes facilmente evitáveis.

Também recomendamos que você use um jato de água em vez de um limpador de alta pressão, que é muito poderoso e pode danificar o kit gráfico par sua forte pressão ou borrife água em locais inacessíveis.


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