O cuidado e a manutenção do seu veículo de duas rodas são essenciais para garantir sua durabilidade e ótimo desempenho. Geralmente colocada no bloco do motor, esta peça mecânica ajuda a manter a qualidade ideal do óleo. Um componente fundamental na manutenção da sua motocicleta, scooter ou quadriciclo é o filtro de óleo. Pode parecer insignificante, mas desempenha um papel crucial no bom funcionamento do seu veículo.
É utilizado para limpar o óleo do motor, removendo impurezas e partículas metálicas que podem se acumular e danificar os componentes internos do motor. Ajuda a manter a qualidade do óleo e otimizar seu desempenho.
Se o filtro estiver entupido ou com defeito, pode afetar a circulação do óleo, causar superaquecimento do motor e reduzir o desempenho do seu veículo. Daí a importância de trocar o filtro de óleo regularmente.
Cada tipo de filtro possui suas características técnicas (pontos fortes e desvantagens). Embora alguns veículos sejam projetados para receber os dois tipos de filtros, outros não serão compatíveis. É importante conhecer a natureza do filtro original (instalado como equipamento original) e substituí-lo par um filtro equivalente. Por isso o melhor é consultar o manual do seu veículo ou procurar ajuda profissional.
É importante saber que existem basicamente dois tipos: o cartucho metálico (fora) e o cartucho papel (dentro). Tenha em atenção que dependendo do modelo que escolher, a sua substituição não será efectuada da mesma forma. O filtro metálico é facilmente desenroscado com um alicate de filtro ou sino. O filtro de óleo de papel exigirá um pouco mais de manuseio.
Existem diferentes tipos de filtros de óleo para motocicletas, incluindo cartuchos de papel e cartuchos de metal ou de rosca, cada um com suas vantagens. É crucial encontrar o tipo certo que corresponda ao modelo da sua motocicleta.
Tal como acontece com as motocicletas, também existem filtros de papel e filtros de rosca para scooters.
Seja para lazer ou competição, os quadriciclos também exigem uma manutenção cuidadosa, principalmente no que diz respeito ao filtro de óleo. Lembre-se de consultar nosso tutorial dedicado à drenagem e substituição do filtro de óleo.
Para substituir o cartucho metálico é necessário utilizar uma campainha ou chave de filtro. Confira nossa seleção de sinos para filtro de óleo.
Quando se trata de escolher um filtro de óleo, vários fatores são levados em consideração. Você deve primeiro verificar a compatibilidade do filtro com o seu veículo. É também fundamental escolher um filtro de qualidade, de preferência de uma marca reconhecida pela sua fiabilidade, tendo também em conta a frequência de utilização e o tipo de condução que realiza.
Em termos de marcas, Hiflofiltro, Filtro HiFi et M.I.W. são reconhecidos por sua qualidade e confiabilidade superiores. Essas marcas oferecem uma ampla gama de filtros para diferentes tipos de veículos.
Quanto melhor for a qualidade do filtro de óleo, mais eficaz será no desempenho da sua tarefa. Óleos de motor bem filtrados lubrificam adequadamente as peças metálicas e outros componentes do motor.
A frequência da substituição depende de vários fatores, incluindo o tipo de veículo e a frequência de uso. Em geral, é recomendável substituí-lo a cada troca de óleo. Porém, se você notar queda no desempenho do motor, consumo excessivo de óleo ou fumaça preta saindo do escapamento, isso pode indicar que é hora de substituir o filtro.
Geralmente, é aconselhável substituir o filtro de óleo a cada 10.000 a 2.000 milhas, mas essa frequência pode variar dependendo do uso e do tipo de veículo. É sempre melhor consultar o manual do proprietário do seu veículo para recomendações específicas.
Para saber mais sobre o filtro de óleo, consulte nosso guia: Escolhendo o filtro de óleo certo.
Lembre-se de consultar as outras categorias do motor baixo para encontrar todas as suas peças: caixa de câmbio, correia, caixa de ignição, carcaça da embreagem, cárter e peças, embreagem e peças, rolos de variador, vedação inferior, bomba e carcaça de óleo, rolamento do motor, transmissão traseira, dimmer, vilebrequin.