MINHA MOTOCICLETA 50CC
NÃO MEUTE NÃO DANS TORRES

Seu caboete não está subindo nas torres? Isso pode ser devido a vários problemas. É possível que a sua máquina não suba em torres durante a condução, mas também quando acelera para neutro. Na maioria dos casos, isso é um problema carburação, ingestão. Na verdade, se seu carburador não deixar entrar gasolina suficiente, isso pode impedir que sua máquina suba nas rotações. Também pode ser um problema com ignição, Au CDI ou mesmo em filtro de gás.

SUA MOTOCICLETA 50CC NÃO SOBE
NÃO DANS O TOURS ?

Se você descobrir que sua motocicleta encaixotada não está subindo em torres, muitas vezes isso é um problema com o carburador :

  • Você pode estar muito rico em combustível e não está entrando ar suficiente. Neste caso, experimente mudar para um bico menor (aconselhamos comprar um vários kits de sprinklers, para poder encontrar a dimensão adequada).
  • O carburador pode não ser adaptado para a configuração da sua máquina (se você mudou esgotar par exemplo). Tente mudar para um carburador maior (exemplo: substitua um 17.5 par um 19).

Em todos os casos, aconselhamos que efetue uma regulagem do carburador. Esta operação é bastante complexa, não hesite em contactar um profissional de duas rodas!

O CARBURADOR EST BOM, MAS SUA MOTOCICLETA NÃO MINHATE SEMPRERS NÃO DANS O TOURS ?

Se apesar de todas as verificações de carburação sua motocicleta ainda não sobe nas torres, aqui estão vários pontos a verificar:

  • ignição pode estar com defeito ou encaixado incorretamente. Retire-o e verifique sua posição correta.
  • CDI pode ser restrito. (este é o caso mais frequentemente em modelos recentes). Começarridez-it ou adquira um modelo novo e mais eficiente.
  • Pode haver jogo em o virabrequim. O manuseio é complexo, pergunte a um profissional ou consulte nosso Tutorial para substituir um virabrequim.
  • O filtro de combustível pode estar sujo. Limpe ou substitua.
  • Vela et o antiparasita às vezes pode funcionar mal. Verifique se há faísca na vela (Desaparafuse a vela de ignição e deixe-a tocar em um parafuso no cilindro (tome cuidado para segurá-la com um alicate para evitar a tomada de corrente). Chute (ou pressione o botão de partida) para ver se há faísca na vela). Se isso não funcionar, substitua a vela de ignição e o supressor.

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