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TUTORIAL SUBSTITUINDO O KIT DE CORRENTE QUAD

Ce Tutorial visa em ajude a substituir o kit de corrente do seu quad graças ao fotos e explicações associado. Neste exemplo usamos um quad KYMCO Maxxer 300, mas o procedimento permanece o mesmo para os demais quadriciclos.

O kit de corrente é um elemento essencial para o desempenho do seu veículo.

A sua vida útil pode variar dependendo da sua manutenção (tensão e lubrificação da corrente), do tipo de condução, da qualidade da corrente e da coroa, do deslocamento do quadriciclo e do número de viagens. Como uma regra geral, um kit de corrente mantido será capaz de fazer entre 30 e 50 horas ou entre 1500 e 2500 km dependendo das agressões externas (areia, terra, lama, etc.) presentes durante a condução.

Vários indicadores devem alertá-lo quando sentir desgaste:

- Ao puxar a corrente da coroa, esta fica muito flexível e sente-se uma folga entre os dentes da coroa e a corrente.

- Os elos da corrente estão relaxados.

- Os dentes da coroa e/ou pinhão estão desgastados.

Finalmente, antes de trocar um kit de corrente, você deve primeiro garantir que outras peças importantes não estejam desgastadas: almofadas do braço oscilante, guia da corrente e roletes. É importante que essas peças estejam em boas condições ao montar seu kit de corrente.

COMO SUBSTITUIR O KIT DE CORRENTE DO SEU QUAD

Kit de corrente de substituição, etapa 1

1) Comece par afrouxe a roda traseira direita do seu quadriciclo

Etapa 2 substituição do kit de corrente

2) Levante seu quad usando o macaco

Kit de corrente de substituição, etapa 3

3) Coloque os dois macacos para fixar o levantamento

Kit de corrente de substituição, etapa 4

4) Conclua a desmontagem da roda

Kit de corrente de substituição, etapa 5

5) Afrouxe as porcas da coroa

Kit de corrente de substituição, etapa 6

6) Remova os parafusos para liberar a coroa

Kit de corrente de substituição, etapa 7

7) Posicione a nova coroa

Kit de corrente de substituição, etapa 8

8) Insira os parafusos e instale as porcas

Kit de corrente de substituição, etapa 9

9) Aperte as porcas

Kit de corrente de substituição, etapa 10

10) Remova a liberação rápida da sua corrente

Substituindo o kit de corrente etape11

11) Remova o link de conexão

Substituindo o kit de corrente da etapa 12

12) Remova o link falso

Substituindo o kit de corrente da etapa 13

13) Remova os 3 parafusos da tampa da roda dentada (saída da caixa)

Substituindo o kit de corrente da etapa 14

14) Remova os parafusos da placa da roda dentada

Substituindo o kit de corrente da etapa 15

15) Retire a placa do pinhão

Substituindo o kit de corrente da etapa 16

16) Remova a engrenagem de saída da caixa de câmbio

Substituindo o kit de corrente da etapa 17

17) Instale a nova roda dentada

Substituindo o kit de corrente da etapa 18

18) Substitua a placa do pinhão

Substituindo o kit de corrente da etapa 19

19) Aperte os 2 parafusos da placa do pinhão

Substitua o kit de corrente, etapa 20

20) Insira a extremidade da nova corrente na antiga no elo aberto

Substitua o kit de corrente da etapa 21

21) Puxe a corrente antiga para que a nova passe

Substitua o kit de corrente da etapa 22

22) Redefina a tensão da corrente, ou seja, afrouxe os parafusos de retenção do eixo excêntrico

Substitua o kit de corrente da etapa 23

23) Usando uma chave de fenda, bloqueie a coroa

Substitua o kit de corrente da etapa 24

24) Mova as rodas quádruplas para frente para desengatar o excêntrico

Substitua o kit de corrente da etapa 25

25) Com a tensão desengatada, posicione a corrente na coroa para verificar o tamanho correto (da corrente)

Substitua o kit de corrente da etapa 26

26) A corrente é muito longa, você precisa remover alguns elos

Substitua o kit de corrente da etapa 27

27) Usar a ferramenta de corrente permitirá que você remova a placa do elo e remova o(s) elo(s) em excesso.

Substitua o kit de corrente da etapa 28

28) Aperte a ferramenta de corrente para separar a placa de ligação. Execute esta ação em ambas as crimpagens da placa de ligação

Substitua o kit de corrente da etapa 29

29) Para facilitar a extração, posicione a corrente na coroa

Substitua o kit de corrente da etapa 30

30) Com a chave de fenda de ponta chata, abra a placa do elo e remova o elo

Substitua o kit de corrente da etapa 31

31) Instale o elo falso na corrente

Substitua o kit de corrente da etapa 32

32) Coloque a placa de ligação usando o alicate

Substitua o kit de corrente da etapa 33

33) Posicione o engate rápido, garantindo que a parte fechada esteja orientada na direção do rolamento

Ajuste a etapa de folga da válvula 34

34) Use o alicate para inserir a liberação rápida em seu alojamento

Substitua o kit de corrente da etapa 35

35) Substitua a roda

Substitua o kit de corrente da etapa 36

36) Coloque as porcas de volta na roda

Substitua o kit de corrente da etapa 37

37) Usando o macaco, levante o quad para remover os suportes

Substitua o kit de corrente da etapa 38

38) Abaixe o quad e aperte a roda

Substitua o kit de corrente da etapa 39

39) Aperte a placa da roda dentada

Substitua o kit de corrente etape40

40) Substitua a tampa da roda dentada

Substitua o kit de corrente da etapa 41

41) Aperte a coroa

Kit de corrente de substituição, etapa 44

42) Basta apertar e lubrificar a corrente quádrupla de acordo com as explicações do tutorial. “Aperte e lubrifique a corrente”

A folga das válvulas faz parte da manutenção de rotina da motocicleta. Você consegue preventivo ou para verificação simples. As consequências podem ser graves; na verdade, se a folga for muito baixa, há perda de compressão. Se a folga for muito grande, a válvula se desgastará prematuramente.

Substituir um pellet (seja de admissão ou escape) pode ser mais complicado.

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VÍDEO: SUBSTITUINDO UM KIT DE CORRENTE (QUAD)


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