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Dificuldade:
Tempo necessário:
XNUMX minutos
1) Desaparafuse os parafusos do invólucro, terminando par o do meio e remova o invólucro.
2) Remova o supressor.
3) Desparafuse a vela de ignição.
4) Instale a trava do pistão no lugar da vela de ignição.
5) Afrouxe a porca do sino da embreagem usando a chave de impacto. Remova a campainha.
6) Remova a correia da embreagem.
7) Remova a bochecha fixa do variador. Preste atenção na porca e na arruela ao removê-la.
8) Remova o cinto.
9) Instale a correia na embreagem.
XNUMX) Substitua a embreagem.
XNUMX) Substitua a carcaça da embreagem. Aperte a porca com a chave de impacto.
XNUMX) Coloque o cinto no variador.
XNUMX) Substitua a bochecha fixa do variador, a arruela e aperte a porca.
XNUMX) Remova o bloqueio do pistão.
XNUMX) Substitua a vela de ignição e o supressor.
XNUMX) Remonte a caixa.
A instalação de um novo cinto em sua scooter requer um terceirização particular e requer paciência e precisão.
Quase todas as scooters são equipadas com um cinto que transmite a força do motor para a roda traseira e também serve como um redutor de velocidade conectando o variador localizado na roda traseira. Saída do motor para a embreagem localizada na roda traseira, garantindo uma redução variável. Ela é trapezoidal.
É importante trocar a correia de transmissão de sua scooter pelo menos uma vez par um, para recuperar toda a aceleração e extensão do motor.
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