A Motori Minarelli é uma empresa italiana especializada na fabricação de motores para motocicletas. No que diz respeito à caixa, a Minarelli oferece dois modelos: o AM6 MINARELLI Euro 1 e o Euro 2. É importante entender que o termo "Euro" designa o padrão antipoluição (como para motores Derbi) O motor em si não muda e os recursos e peças são os mesmos em ambos os modelos. Motores AM6 A Minarelli se encaixa em todos os modelos de motocicleta 50cc das seguintes marcas Beta, Rieju, Sherco, Yamaha, Husqvarna, MBK, MH, Peugeot bem como nos modelos Aprilia MX de 2002 a 2004, Aprilia RX de 1995 para 2005, Aprilia RS50 e Tuareg. Você deve saber que não existem diferenças reais entre um motor AM6 euro1 e um mecanismo euro6 da Am2 (eles podem ser montados nas mesmas máquinas). No entanto, é importante saber que os motores de partida serão instalados nos tipos esportivos, os pontapés nos tipos trail et supermotard, e kickstart + starter no Peugeot XPS par exemplo.
o motor AM6 O Minarelli Euro2 com ignição Ducati e partida com pontapé se encaixa em muitos modelos de motocicleta 50cc como o Peugeot XP6, o Beta RR, o MH Furia e 10, o Rieju MRT, RR e RRX ou o Yamaha DT 50.
Acima, uma prévia do lado esquerdo do motor AM6 MINARELLI Euro 2 com ignição Ducati e arranque.
Acima, uma prévia do lado direito do motor AM6 MINARELLI Euro 2 com ignição Ducati e kick start. Você pode ver claramente a localização do chute no canto superior esquerdo.
Acima da parte traseira do motor AM6 MINARELLI Euro 2 ignição Ducati.
Ducati Ignition do motor AM6 Minarelli Euro2. O plugue branco grande (fio amarelo) é o soquete do regulador da máquina conectado diretamente ao chicote. Os outros três pods são para a caixa CDI da bicicleta.
o motor AM6 O Minarelli Euro2 com ignição Ducati e partida inicial se encaixa em muitos modelos de motocicleta 50cc como Peugeot XR6, a MBK X-Power, Rieju RS1 e RS2, ou o Yamaha TZR 50.
Acima, uma prévia do lado esquerdo do motor AM6 MINARELLI Euro 2 com ignição Ducati e partida elétrica.
Observe no lado direito deste mecanismo que não há chute (superior esquerdo entupido) e que há um iniciador no canto inferior direito embaixo do motor.
Acima da parte traseira do motor AM6 MINARELLI Euro 2 ignição Ducati. Distinguimos também o arranque elétrico.
Ducati Ignition do motor AM6 Minarelli Euro2. O plugue branco grande (fio amarelo) é o soquete do regulador da máquina conectado diretamente ao chicote. Os outros três pods são para a caixa CDI da bicicleta.
o motor AM6 O Minarelli Euro2 com ignição Ducati e arranque e arranque com pontapé se encaixa em alguns modelos de 50cc com a caixa mencionada acima como Peugeot XPS e MH RX 50.
Acima do lado esquerdo do motor AM6 Minarelli Euro2 com ignição Ducati e comece com partida elétrica e chute.
Notamos a presença do pino de chute (canto superior esquerdo) e do motor de arranque (canto inferior direito) neste motor AM6 Minarelli Euro2.
A parte traseira do motor AM6 Minarelli Euro2 com ignição Ducati e arranque com arranque e arranque.
acima Ignição Ducati instalado no motor AM6 Minarelli Euro2. O plugue amarelo se conecta ao chicote e os outros três à caixa CDI do veículo.
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