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Esta categoria de pneus é usada em quadriciclos esportivos típicos Yamaha YFZ XNUMX, Kawasaki KFX XNUMX, gato Artic XNUMX DVX etc ...
Esses quadriciclos com motores potentes destinados à competição devem ser equipados com pneus especiais chamados "esportivos" que só podem ser usados na pista. Costumam ter um perfil plano para uma melhor superfície de contato com o solo. Eles fornecem boa estabilidade quando o quadriciclo é lançado em alta velocidade. Eles são equipados com pequenos pinos na banda de rodagem, bem como nos ombros para uma boa aderência nas curvas.
Le pneu quad dedicado às competições foi projetado para ajudá-lo a obter desempenho esportivo de seu veículo.
Este pneu deve ser leve e resistente à deformação, geralmente esses dois critérios são incompatíveis.
A pressão será verificada muito regularmente. Idealmente, está entre XNUMX e XNUMX Bar. Idealmente, o pneu dianteiro deve permanecer no curso, mesmo nas curvas em alta velocidade.
Geralmente de perfil plano, eles são equipados com pequenos pinos.
A natureza do terreno também é importante na escolha dos pneus. Portanto, se a competição ocorrer em solo arenoso, você escolherá pneus muito agressivos com uma grande estrutura de paletes que propulse ra o quad de forma eficiente.
Esse tipo de pneu possui estrutura flexível e perfil arredondado e oferece pouca resistência a furos. Os pneus dianteiros têm alguns pregos em forma de barras colocados na direção de deslocamento para permanecer no curso. Os pneus traseiros têm pregos grandes para dar a máxima tração neste tipo de terreno.
A prática em quadriciclo em solo “em lama profunda” justifica a escolha de pneus adaptados. Este tipo de pneu tem excelente tração na lama e não pode ser usado em piso seco. É um pneu muito rígido e resistente a furos. Devido à sua rigidez, não absorve as imperfeições do terreno e incomoda o motorista. Seus enormes pregos proporcionam uma tração incrível. Projetado para sloughs ou áreas muito molhadas, como pântanos, este pneu deteriora facilmente os caminhos ao cavar sulcos. A instalação deste tipo de pneu aumenta a distância ao solo.
Na competição, a escolha da borracha do pneu pode ser decisiva. Geralmente, essas são as borrachas "médias" mais utilizadas (logotipo azul). Eles aderem bem em solo úmido e não se desgastam muito rapidamente em solo seco.
A pressão entre XNUMX e XNUMX bar para pneus desportivos quad é recomendado.
Para abaixar o centro de gravidade e assim aumentar a estabilidade nas curvas e o controle da sua máquina em condições de deslizamento, recomendamos que você instale jantes e pneus menores no eixo traseiro do que os de primeira linha. Portanto, para uma configuração posterior de XNUMX / XNUMX - XNUMX, você mudará para uma configuração de XNUMX / XNUMX - XNUMX. que também é a configuração mais usada na competição.
Entre os diversos fabricantes de pneus para quadriciclos, alguns são líderes neste mercado específico. Sua reputação é feita pela confiabilidade de sua fabricação.
Goldspeed é um dos líderes em pneus para quadriciclos de competição. Na verdade, a estrutura da banda de rodagem permite um desempenho constante na pista com ou sem uma parte de cascalho. São pneus com flancos reforçados para melhor resistência a furos. Com sua carcaça otimizada, esses pneus oferecem muitas vantagens que fazem a diferença com frenagem, propulsão e aderência permanente eficientes.
DWT é referência mundial na competição mundial de quadriciclos. Seus pneus são usados spar muitos pilotos de prestígio como Jérémie Warn ia ou Antoine Cheurlin. A Dwt também desenha jantes de alumínio que se têm distinguido em todo o tipo de competições, seja na areia ou Dakar ou em enduro. Eles são submetidos a um tratamento de alta temperatura para máxima resistência e resistência uniforme.
Maxxis é o ep da marca mais instaladoar fabricantes de equipamentos originais. A empresa é mundialmente famosa no mundo das competições quad e mx. Seu RAZR é destinado a competições em terreno seco. O RAZR XNUMX MXNUMX em dobras XNUMX é mostrado em solo úmido. Também é mais resistente a perfurações.