MISTURE BEM
PARA MOTOR DE XNUMX TEMPOS

Você mesmo deseja fazer a mistura de XNUMX tempos para sua motosserra ou roçadeira.

É fundamental ter as informações corretas para que sua mistura seja dosada corretamente, com lubrificante adequado e combustível de qualidade. Caso contrário, você corre o risco de sofrer danos.

Dependendo do fabricante, a mistura óleo-combustível pode variar de XNUMX% a XNUMX%.

XNUMX opções estão à sua disposição: a chamada mistura “caseira”, ou seja, feita por você mesmo, ou a mistura pronta para usar.

Nossa seleção: A mistura pronta para usar! É de muito melhor qualidade, dura XNUMX ou XNUMX anos depois de aberto e tem a garantia de ser o equilíbrio perfeito para o seu equipamento!

Sua mistura caseira é obtida graças à mistura de gasolina: SANS LEAD XNUMX ou XNUMX e uma ligeira percentagem de óleo que pode variar de XNUMX a XNUMX% dependendo do óleo utilizado: XNUMX% para óleo sintético e XNUMX% para óleo mineral.

Nosso conselho: Óleo sintético! Melhor para o seu motor, melhor combustão e muito menos poluente que o óleo mineral.

QUE TIPO DE ÓLEO DE MOTOR MISTURAR?

Para gasolina, escolha combustível sem chumbo, XNUMX-SPXNUMX ou XNUMX-SP XNUMX ou SPXNUMX dependendo da máquina. Certifique-se de ler atentamente as recomendações do fabricante.

Antes de atacar a mistura, é aconselhável escolher o bom tempo de óleo XNUMX do motor para sua máquina. Três tipos de óleos estão presentes no mercado:

O óleo XNUMX% sintético (ou sintético): contém aditivos para evitar o desgaste do motor, mantê-lo limpo, reduzir o atrito, evitar ferrugem e manter o óleo sempre viscoso e líquido.
L' óleo semissintético : mistura de óleo mineral (XNUMX-XNUMX%) e óleo sintético (XNUMX-XNUMX%) para uma boa lubrificação a frio
L' óleo mineral : este tipo de óleo tem metade da lubrificação dos óleos sintéticos. adequado para motores térmicos com baixas velocidades de rotação.

Motores de alta eficiência geralmente preferem óleo XNUMX% sintético.

As marcas do mercado oferecem produtos de qualidade com usos mais específicos. Encontre também em nosso site: Como escolher o óleo certo ?

A escolha será feita de acordo com o uso do motor. Quanto maior o desempenho, melhor o óleo deve ser.

QUE CÁLCULO PARA SUA MISTURA ÓLEO-COMBUSTÍVEL DE XNUMX TEMPS ?

Em primeiro lugar, um rápido lembrete sobre as conversões litro/mililitro: XNUMX litro de gasolina = XNUMXml.

Para obter o volume de óleo para uma mistura de XNUMX%, deve-se portanto calcular da seguinte forma: (% da mistura x volume de essência em ml) / XNUMX = volume de óleo em ml a adicionar, ou seja, (XNUMX x XNUMX) / XNUMX = XNUMXxXNUMX = XNUMXml.

Para XNUMX litros de gasolina e XNUMX% de mistura (XNUMX x XNUMX) / XNUMX = XNUMX x XNUMX = XNUMX ml.

Para maior comodidade, utilize um medidor de óleo em ml para saber a quantidade de óleo a adicionar à sua essência sem dor de cabeça.

QUE RISCO SE MINHA MISTURA NÃO FORST NÃO É BOM ?

Se sua mistura estiver com pouco óleo ou a qualidade do óleo for ruim, existe o risco de emperramento do motor. A falta de óleo levará a um aquecimento anormal das partes móveis do motor, causando a expansão dos metais.

→ Problema de entupimento do motor: excesso de óleo na mistura bloqueia os conduítes e obstrui as partes internas como o cilindro e o revestimento. Não há nada melhor do que ter uma convulsão!

→ Diminuição da potência: adicionar muito óleo ou quantidade inadequada desacelera o motocultivador. Seu desempenho excepcional e potência notável são esquecidos...

→ Aumento do consumo de combustível: uma mistura mal dosada de XNUMX toneladas pode consumir mais gasolina do que antes. Resultado: você frequenta mais o posto e aumenta consideravelmente seu bud saia da temporada!

→ Danos ao motor: a falta de lubrificação ou lubrificação excessiva do motor pode levar ao desgaste prematuro das peças móveis, podendo até levar a avarias irreparáveis.

PRECAUÇÃONS D'USAGE

A gasolina é um produto extremamente inflamável. Tome cuidado para ficar longe de chamas ao encher o tanque. Evite fumar prox imitado da ferramenta.

Antes de abastecer, desligue completamente o motor. Não há abastecimento com o motor quente, risco de incêndio muito significativo em caso de transbordamento.

Abra a tampa do combustível com cuidado para que a pressão se dissipe.
Tenha cuidado para não derramar mistura de combustível no aparelho ou na roupa.

Se derramar, limpe sua ferramenta imediatamente e troque de roupa.

CONSELHOS FINAIS ANTES DE COMEÇAR

Lembre-se de misturar bem o conteúdo do tanque sacudindo um pouco a bicicleta. Isso evitará que o óleo permaneça no fundo sem se misturar com a gasolina. A mistura deve ficar bem homogênea.
Muita fumaça branca saindo do seu motor? Revise sua mistura, a quantidade de óleo deve ser muito alta.

Observe que a mistura não durará mais de um a três meses, dependendo das condições de armazenamento. Portanto, você não deve deixá-lo no tanque por muito tempo. Ele se degrada rapidamente e as repercussões podem ser catastróficas para o motor da sua motosserra ou roçadora. Obviamente, a preservação da sua mistura depende das condições de armazenamento e da temperatura ambiente. Porém, em um recipiente hermético, longe da luz solar direta e do calor, a mistura óleo-gasolina pode ser armazenada por várias semanas.

COMO FAZER SUA MISTURA

Passo XNUMX : Meça e anote a quantidade de gasolina

Passo XNUMX : Calcule a quantidade de óleo de acordo com a quantidade de gasolina

Passo XNUMX : Em uma superfície de trabalho perfeitamente plana, coloque seu dispensador e despeje a quantidade de óleo necessária (seguindo seu cálculo). Dê uma boa olhada na formatura para evitar uma overdose.

Passo XNUMX : Despeje o óleo no recipiente de gasolina. Para recuperar todo o conteúdo, dilua um pouco de gasolina e mexa.

Passo XNUMX : Feche o recipiente e agite para que a mistura fique homogênea.

Passo XNUMX : Abra o recipiente e deixe os vapores escaparem.

Passo XNUMX : Despeje a mistura em seu tanque de gasolina.

Se você tiver que usar sua mistura várias vezes, lembre-se de que sua conservação é limitada. Lembre-se de misturar bem antes de usar.

MATERIAL
	Un bidon d'essence ou jerricane próprio
	a partir do óleo XNUMX temperaturas
	Un dosador graduado em mililitro e litro
	Gasolina
	do gants
	Un funil
	Um trapo