Solução de problemas > Falhas par marca > DERBI > DERBI Senda R DRD X-Treme > Os indicadores da minha moto DERBI Senda R DRD X-Treme 50 está fora do ar
Os luzes piscando são elementos importantes para sua segurança. Na verdade, o intermitentes não são apenas obrigatórios, mas também realmente necessários para sinalizar claramente suas intenções.
Em caso de mau funcionamento, aqui estão as verificações a serem realizadas, em ordem, usando um multímetro:
A primeira coisa a fazer é determinar exatamente o sintoma ou sintomas do mau funcionamento. De fato, várias falhas são possíveis.
- Ambos intermitentes do mesmo lado acende, mas fracamente, e pisca mais devagar; quando as luzes noturnas estão acesas, elas nem piscam.
- um piscando um lado não acende e o outro pisca mais lentamente: a luz de aviso no painel não acende .
- A intermitentes frente e traseira do mesmo lado não acendem.
- Nenhum dos quatro intermitentes não acende.
Essas várias falhas têm origens diferentes e devem ser corrigidas par um método adaptado a cada caso.
1) Se todos os indicadores de direção permanecerem desligados:
É provavelmente um fusível A causa da falha.
2) Se os indicadores de direção funcionarem fracamente ou permanecerem acesos continuamente:
Este é o Central quem está envolvido
3) Se os indicadores não acenderem apenas de um lado:
Procure a falha do lado do Commodo. Existem várias variações possíveis dessa falha. Em qualquer caso, nem o fusível, nem o Commodo, nem o lâmpadas não estão envolvidos. Portanto, é um problema de aterramento, ou mau contato elétrico, ou um centro intermitente defeituoso.
De fato, intermitentes exigindo uma corrente alta, é possível que contatos elétricos ruins afetem o fluxo de corrente em maior ou menor grau. Se estes não forem muito bons, o intermitentes acenderá apenas vagamente e funcionará mais devagar. A solução para todas essas falhas é verificar as condições das conexões de aterramento.
4) Se um dos indicadores de direção não acender:
Aqui, a causa é óbvia: é simplesmente uma questão de Lâmpada grelhado, ou possivelmente um de seus contatos quebrado ou completamente oxidado. Limpe os contatos com lixa de grão fino, esfregando até que o cobre fique brilhante.
Se é A lâmpada que está envolvido, basta substituí-lo par outro com o mesmo poder. Isso é indicado em watts na base ou no vidro do A lâmpada.
Depois que essa parte for reparada, todo o dispositivo deve operar normalmente. O outro piscando irá retomar o seu ritmo e a luz indicadora no painel de instrumentos deve acender.
5) Se os indicadores de direção do mesmo lado não funcionarem mais:
Verifica a lâmpadas. Certifique-se de que eles estão devidamente alimentados com energia. Verifique se o Commodo distribui bem a corrente no lado ofensor.
6) Se nenhum dos quatro indicadores acender:
Esta é uma falha geral de energia. Primeiro verifique se o fusível servindo o intermitentes não está torrado, certifique-se de que o Central está bem alimentado.
Caso não esteja, verifique se há interrupção no cabo de alimentação usando um luz piloto. Se for fornecido corretamente, substitua o centro intermitente que é falho.
Certifique-se de antemão que as conexões com o Commodo estão corretos e que não é par chance fora de uso em ambos os lados. Finalmente, mas isso é muito raro, é possível que os quatro lâmpadas ou apenas dois estão queimados devido a sobrecorrente no circuito elétrico.
Nesse caso, é o regulador que está em questão, mas esse é outro problema.