Espumas antifuro
A Bib Mousse foi introduzida pela primeira vez par Michelin em 1984. Recebeu o nome de seu mascote, Bibendum. O princípio é simples, o Bib Mousse tem o formato de uma câmara de ar clássica, mas na verdade é uma espiral de espuma muito densa, que geralmente reproduz uma pressão em torno de 0,9 bar. Então, uma verdadeira revolução ou um simples gadget?
As espumas são sensíveis à configuração do piloto, pneu e suspensão da moto. Os pilotos de GP da Europa adoram a suavidade dos tubos de espuma e costumam correr com eles nos pneus dianteiros e traseiros. Os pilotos americanos usam apenas mousses em seus pneus traseiros (e somente quando o perigo de um furo traseiro supera as desvantagens de um tubo de mousse). Para obter o melhor desempenho de uma espuma, o ajuste entre a espuma e o pneu é fundamental. A espuma deve exercer uma certa pressão interna na carcaça interna do pneu para que o pneu tenha boa estabilidade e reduza o capotamento da parede lateral.
OS INCONVENIENTES
O peso ; na verdade, o tubo de espuma pesa mais do que uma simples câmara cheia de ar e é mais leve do que uma câmara de ar reforçada, oferecendo uma pressão equivalente a 0.9 bar e remove o inconveniente da punção. A espuma, entretanto, será mais leve do que um tubo interno reforçado.
A instalação da espuma é bastante técnica e requer algumas ferramentas específicas (alicate de talão, pneus mais longos, gel de montagem).
Uma vida útil limitada (de 3 000 a 5 000 km ou aproximadamente 200 horas)
O custo é muito maior do que um tubo interno simples ou reforçado.
A pressão não ajustável (equivalente a novas barras, deteriora-se gradualmente para o equivalente a 0,9 bar no final da vida)
VANTAGENS
Como o nome sugere, eles são indestrutíveis. Os problemas de furos são um problema real para os amadores que praticam enduro ou cross par exemplo. E se você não sabe como substituir sua câmara de ar sozinho, terá que ir ao mecânico, o que significa mais despesas.
Uma tecnologia exclusiva que combina ar e uma mistura de borracha para uma simbiose pneu / espuma perfeita. A espuma confere mais manobrabilidade, mais aderência, melhor suporte lateral e excelente durabilidade.
PRECAUÇÕES
O Bib Mousse é um produto essencial para a prática do motociclismo.cross e enduro, no entanto permanece frágil e requer alguns cuidados. Aqui estão as recomendações fornecidas na par Michelin sobre o uso da Bib Mousse:
Não deve ser armazenado a mais de 30 ° C por mais de 18 meses, caso contrário, a espuma torna-se inutilizável. Além disso, não faça suas espumas viverem em uma onda de calor, evite 40 ° C e muito mais. Ou seja, depois de usado, o Bib Mousse vai durar no máximo seis meses antes de se deteriorar. Este período de seis meses pode ser reduzido em caso de uso intensivo e de acordo com a prática; par exemplo, a motocicleta cross é mais agressivo que o enduro para espumas.
Tenha em mente que a Bib Mousse é equivalente a uma pressão de barras 0.9, e que essa pressão diminui com o uso.
Para evitar o incômodo de furos e possíveis retiradas, nada como um Bib Mousse. Várias marcas oferecem produtos de qualidade. O conforto de condução é semelhante a uma câmara de ar,ar você pode variar a durezas.
A chegada da tecnologia Bib Mousse Michelin revolucionou o pequeno mundo de cross (e off-road em geral).
A composição e a natureza da espuma usada têm um impacto considerável no comportamento, desempenho e longevidade da espuma. Nem todas as espumas são criadas iguais.
Para Michelin, uma especificidade não desprezível, se essas espumas se adaptam muito bem aos pneus Michelin mas por outro lado são as espumas Michelin que não cabem em outros tipos de pneus.
Desde o aparecimento do MICHELIN Bib Mousse, a maioria dos fabricantes de pneus desenvolveram a sua própria espuma anti-furos.
As espumas são produtos tecnológicos avançados.
Uma tecnologia exclusiva que combina ar e uma mistura de borracha para uma simbiose pneu / espuma perfeita. A espuma confere mais manobrabilidade, mais aderência, melhor suporte lateral e excelente durabilidade.
São anéis de borracha com estrutura em favo de mel, caracterizando spar a presença de agentes auto-infláveis capazes de criar um grande número de bolhas de gás no interior da espuma, mantendo assim o produto intacto mesmo após punções.
Através das dunas do deserto ou dos terrenos de terra do cross, enfrente seu próximo desafio com o equipamento mais adequado.
Os selantes de punção são marcados pelo NHS, o que significa que não devem ser usados em vias públicas.
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