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Minha caixa 50cc CPI SM SUPERMOTO 50 arranhões

Seu mà © caboîte 50cc CPI SM SUPERMOTO roça quando você cavalga? Isso pode ser devido a vários problemas. É possível que sua máquina arranhe quando você estiver dirigindo a 60km / hpar exemplo, ou quando você está apenas começando. Em 90% dos casos é um problema Gasolina. Na verdade, se houver muita gasolina em seu motor, será difícil obter o desempenho ideal.

ma CPI SM SUPERMOTO 50 arranha em baixas rotações

O CPI SM SUPERMOTO 50 arranha em baixas rotações

Se sua motocicleta CPI SM SUPERMOTO 50 roça em baixas rotações, o problema é certamente devido ao carburador. Na verdade, na maioria das vezes é um jato principal muito pequeno. Depende das mudanças que você fez em seu CPI SM SUPERMOTO 50, mas certamente você está com pouco gás.

Exemplo: você tem uma motocicleta 50cc CPI SM SUPERMOTO 50 com motor original. Você decide instalar um novo escapamento e um carburador da 19. Sua máquina irá pastar em baixas rotações se você deixar o jato 75 (estoque) ligado. Em vez disso, será necessário mudar para um jato de 85, veja 90 ou 95.

Também é altamente recomendável que você verifique as condições do seu vela. Se o problema persistir, faça um ajuste no carburador. Finalmente, também pode ser um junta da cabeça do cilindro danificado. Neste caso, ele terá que ser substituído (ou mandar substituir par profissional de duas rodas).

Sua moto CPI SM SUPERMOTO 50 arranha em altas rotações

Se sua motocicleta CPI SM SUPERMOTO 50 roça em altas rotações, o problema também se deve ao carburador. Na verdade, na maioria das vezes é uma questão de gasolina. Depende das mudanças que você fez em seu CPI SM SUPERMOTO 50, mas você certamente é muito rico em gasolina.

Exemplo: você tem uma motocicleta CPI SM SUPERMOTO 50 com um motor de estoque e um jato 110 em seu carburador. Em altas rotações, sua máquina não tem mais potência e dá solavancos ao acelerar.

Comece par verifique o estado da sua vela de ignição, se estiver preta, isso significa efetivamente que você é muito rico em gasolina, tente bicos menores. Descendo de 5 para 5. Verifique a faísca na vela de ignição, o silenciador (pode estar entupido) e o estado do filtro de ar.

Verifique também a condição da junta de acionamento. Na verdade, se o último estiver danificado, o ar chega e isso pode fazer o seu CPI SM SUPERMOTO 50.

Finalmente, certifique-se de colocar gasolina de qualidade, esta pode ser uma das causas de um CPI SM SUPERMOTO 50 que pasta.

ma CPI SM SUPERMOTO 50 arranha em altas rotações
ma CPI SM SUPERMOTO 50 pasta na metade do acelerador

O CPI SM SUPERMOTO 50 pasta na metade do acelerador

Se sua motocicleta CPI SM SUPERMOTO 50 pasta a meia aceleração, o problema é certamente devido ao carburador. É imprescindível fazer um ajuste do carburador.

Comece par ajustar o parafuso de riqueza enquanto aumenta o jato de pontos 2 para pontos 2. Você encontrará rapidamente o compromisso certo para o seu carburador.

Finalmente, você pode ajustar o agulha de carburador (aumentar um pouco par exemplo).

Um problema eletrônico também pode ser a causa de uma motocicleta que roça no meio das rotações. Verifique o estado da caixa do CDI, fixação eletrônica e ignição se necessário.


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