O que é uma cadeia de distribuição?

La  cadeia de distribuição é uma parte essencial de muitos motores. Feito de metal, lembra uma corrente de bicicleta e é instalado em motores quatro tempos desde 2000.

A corrente de distribuição da motocicleta desempenha um papel de sincronização entre o virabrequim e o eixo de comando. Quando a cambota inicia a sua rotação para animar os pistões, ela aciona ao mesmo tempo a corrente de distribuição, que transmite o movimento à árvore de cames que, assim, move as válvulas. A abertura e o fechamento das válvulas são feitos com muita precisãoar relação ao movimento dos pistões. Se a corrente se rompesse, a dessincronização induzida poderia causar choques entre os pistões e as válvulas.

Na verdade, é uma corrente de um tipo muito particular inserida no motor, atrás das cabeças dos cilindros (é preciso abrir a parte superior do motor para encontrá-la)... Dito isto, como qualquer corrente, apresenta sintomas de fadiga.

Quais são os sintomas de desgaste?

Sons incomuns são um sinal de alerta comum de que existe um problema dentro do motor. Em condições normais, o motor deve emitir um som constante e suave que indique que tudo está funcionando como deveria. No entanto, quando a corrente de distribuição está solta, isso pode causar vibração no interior do motor e será relatadoar um ruído de clique quando o motor está em marcha lenta.

Um problema com a corrente de distribuição geralmente é perceptível quando o motor é ligado a frio. Um leve clique indica que algo está errado. O ruído dura apenas alguns segundos, portanto preste atenção nele durante a próxima partida a frio.

A corrente de distribuição é resfriada par óleo de motor. Abrasão metálica e partículas finas são capturadas par o filtro de óleo. Assim que a corrente de distribuição atingir o fim da sua vida útil, ela deverá ser substituída.

Todos os fabricantes recomendam a substituição do óleo do motor e do filtro com muita regularidade. A razão é que, com o tempo, o óleo começa a se separar à medida que aquece e fica exposto aos solventes naturais encontrados na gasolina. Se a corrente de distribuição começar a se desgastar, pequenos pedaços de metal podem quebrar a corrente e entrar no cárter. Quando você troca o óleo e percebe que há pequenos pedaços de metal dentro do óleo drenado ou no filtro, é um bom indício de que sua cadeia de distribuição está começando a falhar.

Polias, controles deslizantes e tensores de corrente estão gastosar restrições mecânicas, o problema com a corrente de distribuição é o seu alongamento. Sob cargas pesadas, ele se estende em comprimento. Isso é chamado de alongamento da cadeia de temporização. Se a corrente de distribuição for mais longa do que o pretendido, ela saltará os dentes individuais da engrenagem.

Uma maneira de verificar você mesmo a condição da corrente de distribuição da sua motocicleta é abrir a tampa do cabeçote e medir a corrente. A corrente é medida em vinte elos e deve corresponder à indicação dadaar o RMT (Revisão Técnica de Motocicleta). Aproveitamos para observar no motor o desgaste das pastilhas, que podem ser substituídas de forma independente. Se a corrente chacoalhar, também podemos começar par Remova o tensor da corrente e reinicie-o antes de recolocá-lo. Muitas vezes isso resolve o problema do ruído.

Por que uma cadeia de distribuição?

A cadeia de distribuição tem algumas desvantagens par relação ao cinto:

Seu peso: mais pesada, a corrente leva, portanto, a um maior consumo de combustível e poluição.

Seu barulho: o aço da corrente de distribuição é mais barulhento durante a operação do que uma correia.

O preço dele: em caso de dano ou quebra, a corrente de distribuição é mais cara que uma correia. No entanto, ele não precisa ser substituído periodicamente e, em última análise, custará menos ao longo da vida útil do veículo.

Outra diferença: a corrente de distribuição é permanentemente banhada em óleo de motor em uma carcaça selada. Para manter adequadamente a sua cadeia de distribuição, é portanto importante garantir a sua lubrificação adequada. Para fazer isso, você deve garantir que faz a troca de óleo nos intervalos recomendados.ar seu fabricante. Tal como a correia, a tensão da corrente de distribuição é garantidaar tensores. A corrente também possui sapatas que a guiam dentro do motor.

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