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Apresentação da scooter YAMAHA Bw'S
Le Bw'S, o star scooters
Yamaha comprou a marca Motobécane em 1983, rebatizada de MBK. Em 1985, Yamaha encarregou sua equipe de engenheiros de projetar uma nova geração de scooters. Apresentado no Salão Automóvel de Tóquio, o Big Wheels (Bi-wiz) destina-se aos mercados japonês e americano (onde passa a chamar-se Zuma). Não encontra seu público, é um fracasso!
É a fábrica francesa da MBK em Saint Quentin que assumirá a produção, sob a liderança de Jean-Claude Olivier, apostando prioritariamente nos mercados europeu e francês para dar a conhecer o modelo.
Desde a apresentação da scooter no Salão Automóvel de Paris, em Setembro de 1989, as reacções da imprensa e dos jovens visitantes foram entusiásticas e o sucesso foi alcançado.
A produção começou em 1990. O modelo será utilizado par ambas as marcas: Yamaha BW'S e MBK Booster. O sucesso é imediato! e permite atingir índices de produção significativos, atingindo 26 vendas em 000! Este sucesso será confirmado por cerca de dez anos.
As vendas em constante crescimento atingirão o pico em 1996, com um total de 126 BW's et Booster vendidos na Europa, incluindo 44 na França e 005 na Alemanha. O recorde par país será obtido em 1998, dois anos depois, na Itália com 54 cópias vendidas. Em Junho de 542, a fábrica francesa celebrou a produção da sua milionésima scooter, número que acumula o Bw's et Booster. Para comemorar o evento, é criada uma scooter de cada designação com uma cobertura dourada.
A sua longevidade e o seu sucesso junto de uma clienecrã constituída maioritariamente por jovens adolescentes elevaram-no à categoria de mito.
As datas importantes de Bw'S
1988 : Apresentação do veículo e comercialização no Japão e USA - A BW'S não convença
1989 : Apresentação no Salão Automóvel de Paris
1990 : Início da comercialização na Europa. Sucesso imediato com os jovens
1993 : Um verdadeiro sucesso industrial, 26 cópias vendidas na França. Foram vendidas mais scooters do que ciclomotores
1994 : Saída de Bw'S R com garfo hidráulico e freio a disco dianteiro
1999 : A milionésima scooter é produzida
2012 : Para impulsionar as vendas, são oferecidas diversas versões.
2016 : Interrupção da produção na sequência da aplicação de normas antipoluição.
Série especial
Le Yamaha Original Sports Spec da BW é uma série limitada de 1000 cópias lançada para comemorar o 10º aniversário da Yamaha Bw'S Original.
le Bw'S se destaca par sua decoração bicolor e sua sela forrada em couro antiderrapante. Ambos estão equipados com os seguintes equipamentos:
- Rétrovisores Nitro Velocímetro Limited edição
- Alavancas de freio com acabamento em alumínio
- Extremidades do cabo em alumínio
- Pinça de freio dourada Brembo Parafusos anodizados azuis Amortecedor a gás ajustável
- Escape com ponta cromada.
- Selim bicolor
Que sucesso!
Quando foi lançado, o Bw's chegou às manchetes por causa de seus pneus grandes, óticas duplas grandes e bons pneus com flanges grandes que cabem nas pequenas rodas de 10 polegadas do Bw's.
De 1989 a 1999, esta scooter será vendida (em sua versão básica) com rodas de 10 polegadas e dois freios a tambor. Algumas versões específicas (Bw'S Original par exemplo) terá freio a disco dianteiro a partir de 1994, então todas as versões terão freio a disco dianteiro a partir de 1999.
Observe também o aparecimento de algumas versões com rodas de 12 polegadas durante esses anos.
Os anos se passaram e o Bw'S sempre permanece na moda. Suas linhas parecem atemporais, como o Bw'S não mostra o peso dos anos e tem um visual que parece sempre atualizado. Seja para uso funcional, para corridas, acrobacias ou participação em competições de tuning, o Bw's há muito tempo é uma das scooters mais populares.
Leve com 72 kg, o Bw'S também era o mais popular das "rodas grandes". Líder indiscutível de uma geração de scooters que adoptou o seu estilo sem nunca o igualar, a BW'S é um símbolo inegável de liberdade para os jovens.
O segredo do seu sucesso reside na combinação de um motor responsivo a dois tempos de 50 cm³, uma transmissão totalmente automática, um chassis leve, pneus grandes de 10 polegadas e uma linha intemporal caracterizada porar seu farol duplo.
O Bw'S é um ícone: lendário e eficiente. Simboliza prazer e liberdade. O selim de dois lugares e as alças integradas permitem transportar um passageiro.
Le Bw'S é uma das raras scooters “estrela” que não teve uma versão de 4 tempos. É preciso dizer que o lado um tanto lento do monocilíndrico de 50 cc a 4 tempos não combinaria bem com a imagem lúdica desta scooter. Mas não há dúvida de que Yamaha chegará lá um dia, dadas as restrições cada vez mais complexas para fazer cumprir os padrões Euro com motor 2 tempos.
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