A nova versão do exame do código da estrada

As autoridades governamentais anunciaram a entrada em vigor de um novo código da estrada na passada terça-feira, 12 de setembro. Este exame foi modificado para facilitar a compreensão dos candidatos.

O objectivo deste novo código é voltar a centrar-se na importância dos sinais de trânsito no centro da atenção dos condutores aprendizes. Como resultado, a taxa de sucesso pode aumentar.

Legislação

O Decreto relativo à regulamentação da utilização das vias abertas à circulação pública, que o público rapidamente chamou de Código da Estrada, foi promulgado no dia 27 de maio de 1921. Este Código da Estrada Francês é revisado par o decreto de 31 de dezembro de 1922 que atribui nomeadamente ao “certificado de capacidade” a denominação definitiva de carta de condução e fixa o limite de idade de 18 anos para a condução de automóveis e 16 anos para motociclos. O atual Código da Estrada emerge de uma portaria de 15 de dezembro de 1958.

A recente proliferação de novos modos de transporte motorizado individual, hybrideAs relações entre peões e veículos, como trotinetes com equilíbrio automático, trotinetes e bicicletas elétricas, levantam a questão da legislação aplicável. Em 2019, é adaptado para scooters elétricos na categoria “dispositivos motorizados de transporte pessoal”.

Novos conteúdos

São agora 1.037 questões que compõem a ETG, cada uma delas reescrita para facilitar a compreensão. A redação foi simplificada para facilitar a compreensão.

Vocabulário simplificado e diferentes frases

O vocabulário técnico agora é menos usado ou melhor explicado. Além disso, para que não haja confusão, detalhes importantes da imagem são frequentemente descritos na pergunta, como no exemplo abaixo. As explicações às vezes dão origem a perguntas mais longas.

Novos recursos visuais

Da mesma forma, o visual de algumas questões foi modificado com a substituição das imagens sintéticas par fotos tiradas com drones. O(s) veículo(s) ao(s) qual(is) as questões do cenário se referem agora estão circulados em amarelo nos recursos visuais, a fim de apoiar claramente as informações.

No seu dia a dia você também é pedestre, ciclista ou até mesmo motociclista! É importante estar atento aos pontos de vista e constrangimentos de cada utente para uma melhor convivência na estrada. Por estas razões, agora é possível tirar fotos ou vídeos enquanto se anda de bicicleta, scooter ou motocicleta. Eles também podem ser vistos através do prisma de um pedestre ou de um motorista de veículo pesado. Quando for esse o caso, aparece um pictograma na imagem da pergunta.

O Exame Teórico Geral

O ETG (Exame Teórico Geral) também é simplificado em questões de múltipla escolha, especificando as palavras "várias respostas corretas" quando duas respostas corretas devem ser assinaladas.

Por fim, surgem cerca de dez novas questões, pedindo ao condutor que analise as situações do ponto de vista de outro utilizador (pedestre, motociclista, ciclista, etc.).

De resto, tudo permanece igual. O exame teórico geral abrange 40 questões selecionadas aleatoriamente no banco de dados e exige a obtenção de pelo menos 35 respostas corretas. É então válido por 5 anos até a aprovação no exame prático, sem limite de apresentações.

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