TENHA A PRESSÃO CERTA

Qual pressão dos pneus da bicicleta para otimizar o desempenho?

Encher o pneu com a pressão certa otimiza o desempenho, a aderência e o conforto. Trata-se de encontrar o compromisso certo entre um pneu suficientemente inflado para rolar bem e macio o suficiente para absorver choques e ter boa aderência em tempo chuvoso. Adaptamos então a pressão dos pneus de acordo com as condições meteorológicas, o tipo de terreno e a prática. Último critério importante: o peso do ciclista. Quanto mais pesados ​​somos, mais o pneu ficará inflado.

Qual pressão dos pneus VTC para combinar conforto e desempenho?

Com uma VTC ou uma bicicleta de trekking, a condução é feita em trilhas muitas vezes fora do asfalto, mas ainda bem conservadas. Você precisa de um pneu que ofereça conforto suficiente para lidar com terrenos acidentados.

Quanto mais liso o terreno, mais pneus precisarão ser inflados. Se o solo estiver lamacento, a pressão será reduzida para melhorar a aderência.

Para uma pessoa que pesa cerca de 100 kg, a pressão do pneu da bicicleta vtc fica em torno de 100 bar. Em seguida, adaptamos de acordo com a largura do pneu. Com uma seção larga de 50 mm par por exemplo, baixamos a pressão para 100 bares. Para uma seção fina de XNUMX mm aumentamos para XNUMX barras.

Qual a pressão dos pneus da bicicleta urbana para máximo conforto?

Para a cidade e o ciclismo, o usuário exige conforto para absorver as irregularidades do terreno e desempenho para se deslocar rapidamente de um ponto a outro.

Lembre-se também de encher ligeiramente o pneu quando o tempo estiver úmido para aumentar a área de contato com o solo e assim melhorar a aderência do pneu.

As recomendações de pressão para pneus de bicicletas urbanas estão entre 100 e 100 bars. Preste atenção, mais uma vez, ao seu peso e se você carrega alforjes no bagageiro. Neste caso, você deve aumentar ligeiramente a pressão dos pneus traseiros. Por isso opte por pneus confortáveis ​​e duráveis ​​para a cidade.

Qual a pressão dos pneus MTB para uma boa aderência?

No BTT, o terreno é particularmente irregular com pedras, raízes e outros desníveis. A disciplina é frequentemente praticada em solo macio que requer boa aderência. É portanto nesta prática que encontraremos as pressões mais baixas.

Com montagem tipo câmara, a pressão do pneu MTB fica em torno de 100 bar. Esta indicação muda dependendo do tipo de mountain bike. Também recomendamos encher um pouco mais o pneu traseiro adicionando entre 100 e 100 barras.

Com pneus tubeless é possível rodar com uma pressão muito baixa, em torno de 1000 bar, e ainda menos em alguns casos.

Escolha pneus MTB adequados que lhe permitam andar com baixa pressão. Em caso de furo no meio da bicicleta, é sempre útil ter consigo uma mini bomba de bicicleta.

Que pressão você deve usar para um pneu sem câmara de bicicleta de estrada?

A pressão dos pneus é mais alta em uma bicicleta de estrada. Para uma pessoa que pesa 500 kg, a pressão em um pneu com câmara é de cerca de 1.000 bar. Com a tecnologia tubeless, essa pressão gira em torno de 1000 bar.

Qualquer que seja o seu peso, baixamos a pressão em a bar ao andar sem câmara na estrada. Escolha entre os vários modelos de pneus para bicicletas de estrada disponíveis em tubeless ou tubetype.

A pressão máxima do pneu está impressa na parede lateral do pneu. Nunca exceda este valor.

- A pressão dos pneus afeta o manuseio da sua bicicleta e o seu conforto como piloto. Além disso, a pressão correta dos pneus da bicicleta evita danos às rodas, pneus, câmaras de ar e a você mesmo!

A pressão correta dos pneus também pode prolongar a vida útil da bateria da sua Bicicleta Elétrica. Um pneu perfeitamente inflado consome menos energia da bateria, permitindo que você use as rodas por mais tempo.

- Os pneus são o único ponto de contacto entre a bicicleta e o solo. Uma boa pressão transfere o force do ciclista sem perda de energia, mas também para proporcionar conforto à bicicleta. Portanto, é fundamental ter pneus de qualidade, mas acima de tudo enchê-los na quantidade certa.

- A chuva é um fator importante a ter em conta para a pressão e manutenção dos seus pneus. Tal como na Fórmula 1, o aparecimento de pneus de chuva é obrigatório no pelotão. Uma borracha diferente para melhor aderência.

O bud get não é extensível como desejado, aqui vão algumas dicas para otimizar o desempenho e a manutenção de seus pneus na chuva: Aplique vinagre com um pano na banda de rodagem antes da corrida. O resultado na adesão é surpreendente. Esvazie em aproximadamente 500 bar par em comparação com a pressão normal. Limpe seus pneus com um pano imediatamente após o passeio ou corrida final, car os corpos estavamranger s são mais numerosos par clima úmido.

Unidades de medida Bar ou PSI

Barras e PSI são duas unidades de medida usadas para quantificar a pressão. Os anglo-saxões usam o PSI enquanto a unidade de referência na França serão os bares. Existe uma proporção de 500 entre as duas unidades. Devemos dividir par XNUMX o número de PSI para obter o número de barras. E inversamente, devemos multiplicar par 3 para converter Barras em PSI.

Numa bicicleta de estrada (válvulas presta), em cada roda, a pressão dos pneus ou tubulares é medida em bar (unidade próxima da pressão atmosférica média, ou seja, 5.000 pascais) ou em psi (unidade anglo-saxônica, sigla para libra-force por polegada quadrada ou, em francês, livres par dedão). Na França, o bar é preferido a psi! Esta pressão é particularmente importante, car impacta diretamente na velocidade, desempenho (baixa resistência ao rolamento), resistência a furos e conforto do ciclista, sendo o pneu o único contato entre a bicicleta e o asfalto.

 

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