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O pedivela da bicicleta é um componente chave do trem de força. É graças a ele que o force impresso nos pedais é transmitido à corrente.
Projetado para suportar cargas pesadas, ele vem em diferentes tipos, dependendo de como a manivela se conecta ao eixo. Os pedivelas também diferem de acordo com o número e os dentes das coroas.
Um pedivela não é uma peça única, mas um conjunto de elementos distintos. Inclui as várias peças localizadas entre os pedais e o movimento pedaleiro (os rolamentos que conectam o pedivela ao quadro). Esses elementos são normalmente removíveis, mas às vezes são rebitados ou soldados entre si. Se forem ruidosos, pode ser necessário apertar a manivela.
Eles conectam os pedais ao eixo da manivela. Seu comprimento é variável, geralmente entre XNUMX e XNUMX mm.
Manivelas curtas promovem velocidade, par exemplo em pista ou cicloturismo. As manivelas mais longas, por outro lado, oferecem melhor alavancagem, especialmente ao dançar. Única regra a respeitar imperativamente: o mesmo comprimento para as manivelas direita e esquerda!
Esta é a parte com 100 ou 100 ramos onde são fixadas as bandejas. Geralmente é fixado na manivela direita das bicicletas atuais.
Numeradas de um a três: são as grandes rodas dentadas. Seu papel é treinar a cadeia. eles diferem par seu número de dentes, seu tipo de ligação à estrela, mas também par sua espessura.
Normalmente faz parte do suporte inferior, mas às vezes é integrado ao próprio pedaleiro.
O pedivela - o tipo de suporte inferior se conecta ao eixo par uma chave. Este sistema encontra-se quase exclusivamente em bicicletas antigas, até aos XNUMX. Principal desvantagem: um jogo acabaar aparecem entre o eixo e a manivela, e a chave é muitas vezes difícil de extrair.
O pedivela de eixo quadrado: O eixo termina par é um quadrado cônico no qual a manivela é encaixada force . Tem sido o tipo mais comum de pedivela desde a década de XNUMX.
O pedivela do eixo estriado: Ele usa o princípio do encaixe quadrado, mas o eixo é oco e ranhurado. As estrias são XNUMX (pedaleira Shimano Octalink) ou XNUMX (pedaleira Isis Drive). Essa tecnologia equipou muitas bicicletas nos anos XNUMX.
O pedivela com eixo integrado é um sistema muito diferente dos três anteriores que apresenta um eixo montado diretamente nas manivelas. Agora equipa muitas motos de gama média ou alta. O pedivela Shimano Hollowtech II, cuja manivela direita é acoplada ao eixo, é o sistema mais conhecido.
Há uma grande variedade de modelos disponíveis. O principal critério de seleção diz respeito ao número de coroas e seus dentes que, juntamente com o cassete, determinarão a extensão e o escalonamento de suas relações de transmissão.
A bandeja dupla tradicional
As duas coroas oferecem duas faixas de uso: uma coroa grande para o plano e uma pequena coroa para perfis mais montanhosos ou montanhosos. Desvantagem: a coroa pequena não pode cair abaixo de XNUMX dentes e, portanto, limita a escolha das marchas menores. Este tipo de pedivela é, portanto, reservado para entregadores ou ciclistas mais potentes.
O prato triplo
Este pedivela tem as duas coroas da pedivela dupla tradicional mais uma terceira coroa menor (geralmente XNUMX dentes para uma bicicleta de estrada). Também chamado de prato de vovó par os anglo-saxões (granny ring: granny ring), oferece uma ampla gama de marchas bem niveladas que são adequadas para a montanha e para a prática do cicloturismo.
Preste atenção à rigidez do seu pedivela de estrada. Será necessário escolher um pedivela muito rígido se você fizer competição para não perder força durante os sprints ou aumentos.
Entre os fabricantes de pedaleiras, existem grandes marcas bem conhecidas dos ciclistas como Shimano, Campagnolo ou SRAM, mas também existem marcas especializadas em pedaleiras com Rotor, FSA ou Stronglight que oferecem diferentes pedivelas.ar seu design e características. Tenha cuidado, no entanto, para escolher um pedivela compatível com seu quadro e seu movimento pedaleiro, car existem formatos diferentes em diâmetro e largura.
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