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TUTORIAL SUBSTITUINDO A CORREIA DE TRANSMISSÃO DE UM QUAD

Ce Tutorial visa em ajudar a substituir a correia de transmissão do seu quadrilátero.

Encontre todas as nossas dicas para escolha seu cinto com sabedoria.

COMO SUBSTITUIR A CORREIA DE TRANSMISSÃO - QUAD ?

A correia do variador é um elemento essencial da transmissão do quad.

Ele transmite a potência do motor para as rodas traseiras.

Um cinto gasto levará a uma falha de transmissão de energia que se manifesta par perda de potência, solavancos e ruídos anormais.

Se a correia quebrar, o veículo quebrar, danos irreparáveis ​​podem ser causados ​​ao motor.

Se a vida útil de um cinto estiver entre 20 e 30 milhas, é importante verificá-lo regularmente. Por outro lado, se o quad não for usado por um tempo, a correia pode ficar quebradiça ao secar.

Substitua a etapa da correia de transmissão 1

1) Remova a proteção do cárter

Substitua a etapa da correia de transmissão 2

2) Remova as mangueiras de entrada e saída de ar

Substitua a etapa da correia de transmissão 3

3) Solte todos os parafusos da carcaça da transmissão

Substitua a etapa da correia de transmissão 4

4) Remova a tampa da transmissão

Substitua a etapa da correia de transmissão 5

5) Usando a tecla dimmer, bloqueie o dimmer

Substitua a etapa da correia de transmissão 6

6) Solte a porca do sino da embreagem

Substitua a etapa da correia de transmissão 7

7) Remova a bochecha da embreagem fixa

Substitua a etapa da correia de transmissão 8

8) Com a chave do variador, bloqueie a embreagem

Substitua a etapa da correia de transmissão 9

9) Solte e remova a porca da carcaça da embreagem

Substitua a etapa da correia de transmissão 10

10) Remova o sino da embreagem e depois a embreagem

Substitua a etapa da correia de transmissão 11

11) Remova o cinto usado

Substitua a etapa da correia de transmissão 12

12) Posicione a nova correia na embreagem e faça-a entrar o mais possível em seu alojamento

Substitua a etapa da correia de transmissão 13

13) Coloque a embreagem de volta em seu eixo

Substitua a etapa da correia de transmissão 14

14) Reinstale a bochecha fixa

Substitua a etapa da correia de transmissão 15

15) Substitua o anel. Tenha o cuidado de deixar a parte "FORA" visível

Substitua a etapa da correia de transmissão 16

16) Substitua a porca do variador

Substitua a etapa da correia de transmissão 17

17) Bloqueie o dimmer com a tecla dimmer

Substitua a etapa da correia de transmissão 18

18) Aperte a porca com a chave de torque para 50 Nm

Substitua a etapa da correia de transmissão 19

19) Limpe a carcaça da embreagem e substitua-a na embreagem

Substitua a etapa da correia de transmissão 20

20) Bloqueie o variador com a chave e aperte a porca com a chave de torque para 50 Nm

Substitua a etapa da correia de transmissão 21

21) Coloque a carcaça da transmissão. Lembre-se de verificar o estado da junta da carcaça, substitua-a se necessário

Substitua a etapa da correia de transmissão 22

22) Substitua os parafusos da tampa da transmissão

Substitua a etapa da correia de transmissão 23

23) Substitua a mangueira de entrada de ar e aperte a braçadeira da mangueira

Substitua a etapa da correia de transmissão 24

24) Faça o mesmo com a mangueira de saída de ar

Substitua a etapa da correia de transmissão 25

25) Termine instalando a proteção do cárter.

Observe que uma correia nova precisa ser amaciada. Este amaciamento é essencial para ajustar o ângulo de ataque da correia na embreagem. Uma vez feito este amaciamento, o contato da correia com as polias é ótimo e pronto para sofrer o torque máximo do motor.

É necessário um amaciamento mínimo de 50 km, dirija com acelerações suaves variando a velocidade para que a correia percorra todas as superfícies das polias.

Encontrar nossa linha completa de cintos aqui

VÍDEO: SUBSTITUINDO A CORREIA DE TRANSMISSÃO


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