Como manter adequadamente sua motocicleta XNUMXcc?

Leia o livro de manutenção

É imprescindível a leitura do livreto de manutenção, estear este documento contém muitas informações e recomendações. Em particular, determina a periodicidade das principais operações de revisão a serem realizadas. O seu respeito garante a longevidade do motor e de toda a mecânica, ao mesmo tempo que limita os riscos de certas avarias. Para um veículo novo, muitas vezes também é uma obrigação beneficiar da garantia contratual.

Se este livro não existir, em particular para uma compra de segunda mão, obtenha o diagrama de manutenção do fabricante. Em seguida, comece novamente com uma boa base, com uma revisão completa.

Verifique a pressão e as condições dos pneus

O pneu é obviamente crucial para dirigir seu veículo de duas rodas com segurança. A cada XNUMX quilômetros, ou em média a cada duas semanas, verifique o estado geral do pneu dianteiro e também do traseiro: verifique se não há trace desgaste nas laterais e no piso.

Esta verificação rápida permitirá detectar a presença de uma pedra ou de um parafuso: assim evitará um furo durante a viagem! Em seguida, verifique o pressão dos pneus o que terá uma forte influência no manuseio, na eficiência de frenagem e na vida útil dos seus pneus. Um ponto importante dado o preço de um pneu novo. Para saber as pressões de enchimento da sua máquina, consulte o manual técnico ou consulte o flanco dos seus pneus, normalmente é indicada a pressão recomendada.

Verifique o nível do óleo do motor, condição do filtro de óleo

É fundamental verificar o seu óleo de motor regularmente. Seu motor precisa do nível de óleo correto e óleo em boas condições para oferecer o desempenho, a eficiência e a confiabilidade que você espera.

Para saber a frequência ideal para trocar o filtro de óleo de sua motocicleta XNUMXcc, é recomendável consultar o manual do fabricante. a mudança de filtro de óleo é um estágio fácil acessível a todos.

Verifique a tensão da corrente e seu estado de lubrificação

Somente uma corrente bem tensionada garantirá flexibilidade ao dirigir. Uma corrente muito apertada pode desgastar-se muito rapidamente, quebrar ou mesmo danificar a caixa de velocidades: deixe cerca de XNUMX cm de folga entre a corrente e o braço oscilante com a roda traseira apoiada no solo.

Para garantir o longevidade do kit de corrente , verifique a tensão em todos os terminais; mesmo a cada km XNUMX para entusiastas de motocicletas cross que têm uso pesado.

Em cada verificação, prossiga para o lubrificação da corrente (e lembre-se de lubrificá-la após cada viagem molhada).

Se você estiver andando em uma pista lamacenta ou empoeirada, ou na areia, limpe bem a corrente antes de engraxá-la.

Verifique a frenagem

São gestos simples que podem evitar que sofra um acidente. A lei exige que a motocicleta esteja equipada com dois freios, operáveis ​​de forma independente.

A pinça de freio, que fica entupido com sujeira e areia também deve ser verificado. Para fazer isso, levante a roda do chão e jogue-a com a mão. Dê dois bons freios e reinicie. Se você notar atrito significativo, os pinos ou pistões estão presos, eles precisarão ser limpos.

Quanto a fluido de freio , o frasco é teoricamente suficiente para a vida das plaquetas. Com o tempo, o líquido muda de cor conforme escurece, perde algumas de suas propriedades e pode gerar corrosão . Deve ser substituído a cada ano ou assim.

Verifique o filtro de ar

Em geral, o filtro de ar é alterado a cada revisão. Por outro lado, se você está praticando enduro, é bom dar uma olhada de vez em quando e possivelmente limpar e sujar a caixa de ar usando um soprador ou compressor.

Substitua a vela de ignição

É usado para inflamar a mistura ar-combustível. La vela de ignição deve ser substituído regularmente (a cada quilômetro XNUMX) e, para os mais meticulosos, limpou todos os quilômetros XNUMX XNUMX. Aviso: ao remontar, não aperte demais a vela de ignição.. Isso pode deteriorar as roscas da cabeça do cilindro e resultar em pesados ​​custos de revisão.

Verifique o garfo

O garfo dianteiro sofre solavancos e seu amortecimento deve manter a roda em contato com o solo em todos os momentos . O garfo contém óleo , mantido no lugar par juntas (as famosas juntas de balão). Se o óleo aparecer na parte brilhante do garfo , é hora de mandá-los verificar ...

Não se esqueça das luzes

Os feux da sua bengala (parar, acender…) constituem não só um elemento de segurança, mas também uma possível fonte de verbalização em caso de avaria. É aconselhável verificá-los todos os meses.
Se você estiver sozinho, a maneira mais fácil é entrar em uma garagem escura e ligá-los para ver o reflexo na parede.

Teste todas as luzes (sinais de parada e de direção incluídos).