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GUIA: Escolhendo os pneus certos para sua motocicleta XNUMXcc - XNUMXfactory .comDescubra nesta página como escolher corretamente os pneus para a sua moto XNUMXcc
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ESCOLHER BONS PNEUS PARA SUA MOTOCICLETA XNUMXcc Sendo o único ponto de contacto com a estrada, é fundamental escolher os pneus adequados à sua condução, para as condições em que conduz.
Diante da oferta proposta, fica difícil navegar. Aqui está um guia para ajudá-lo.
O essencial a saber antes de escolher seus pneus Entre os pontos mais importantes, aqui estão os que mantivemos:
- Pressão dos pneus: De fato, um pneu com pouca pressão gasta muito mais rapidamente.
- O tipo de estrada percorrida: se você costuma dirigir em estradas "danificadas", isso degradará seus pneus muito mais rapidamente.
- O tipo de travagem: Se gosta de pisar fundo no travão, terá de pensar em substituir os pneus mais rapidamente!
- A carga: Se ultrapassar a carga máxima da sua moto, o pneu desgasta-se mais rapidamente.
- Velocidade de condução: Escusado será dizer que se conduzir depressa, o pneu danificar-se-á mais rapidamente.
- A qualidade da borracha: Quanto mais você pega um pneu de alta qualidade, melhor a borracha.
Identificação do pneu No exemplo acima: XNUMX / XNUMX-XNUMX XNUMX P Aqui estão os números:
XNUMX/XNUMX = dimensões em milímetros (XNUMX = largura do pneu / XNUMX = relação altura do pneu / largura)
18 = dimensão do aro em polegadas
62 = índice de carga
P = índice de velocidade
Você encontrará no XNUMXfactory .com todas as informações sobre o tamanho e a identificação dos diferentes pneus .
Os pneus esportivos da motocicleta XNUMXcmXNUMX Os pneus esportivos serão destinados principalmente a pilotos experientes. De fato, este último permite uma aderência perfeita com a estrada quando você faz curvas além do ângulo de XNUMX °, o que não é dado a todos! Além disso, os pneus esportivos tendem a deteriorar-se muito mais rapidamente nas estradas convencionais ou quando o clima não é adequado. Estes são oferecidos a um preço de compra muito alto. Em resumo, esses modelos destinam-se principalmente a pilotos profissionais.
No entanto, é bem possível equipar sua bicicleta com pneus esportivos. Mas lembre-se, você terá que aprender a voar de maneira diferente! Um novo tipo de pneu significa uma nova aderência na estrada e, portanto, uma adaptação especial do piloto.
Os pneus de estrada de motocicleta XNUMXcmXNUMX O pneu de estrada é claramente o mais adequado para a maioria dos pilotos. A sua principal vantagem é não necessitar de um determinado tempo de aquecimento (ao contrário dos pneus desportivos). De fato, este último se adaptará muito rapidamente à temperatura da estrada! Além disso, possui uma borracha muito mais grossa e, portanto, será muito mais resistente ao longo do tempo.
O principal ponto negativo do pneu de estrada par comparado ao pneu esportivo é quando se ataca uma curva. Mas mais uma vez, a diferença estará na qualidade da pilotagem. Em suma, nas chamadas estradas "clássicas", escolha um pneu de estrada que durará mais e custará muito menos para comprar!
Encontre toda a gama de pneus e tubos em XNUMXfactory.
Os pneus off-road de motocicleta XNUMXcmXNUMX O pneu todo-o-terreno pode ser do tipo trail ou tipo enduro. A diferença entre os dois não é óbvia, mas é de grande importância. Um pneu trail destina-se a motociclistas habituados a percorrer pequenas estradas rurais, com muita terra e pedras mas não muito acidentadas. Por outro lado, o pneu de enduro é preferido para pilotos que gostam de terrenos terrenos e, acima de tudo, muito lamacentos e montanhosos.
Pneus todo-o-terreno estão instalados em todos os modelos de motocicletas cross e enduro. Eles se encaixam principalmente nas jantes XNUMX ', mas também podem corresponder aos modelos de jante XNUMX', XNUMX 'ou mesmo XNUMX'.
Encontre toda a gama de pneus cross e do pneus trail em XNUMX Factory.
Pneus sem câmara de ar ou com câmara de ar? 
Pneus com câmara de ar Os pneus com câmara de ar são os mais comuns do mercado. Na verdade, a maioria dos veículos de duas rodas tem esse tipo de roda quando sai da fábrica. Descubra as vantagens e desvantagens de um pneu com câmara de ar:
+ Fácil de instalar: Fácil de inserir no pneu e encher.
+ Reparo: no caso de um furo, é relativamente rápido e fácil instalar um patch.
+ Vasta gama de pneus: Existem muitos modelos de pneus tubulares.
- Pressão dos pneus: deve-se tomar cuidado para encher o pneu (para não ficar insuflado ou inflado demais).
- O furo: o pneu com uma câmara de ar rebenta muito mais rapidamente do que um modelo sem câmara de ar. Um grande espinho par exemplo, e o pneu esvazia.
Pneus sem câmara de ar Pneus sem câmara de ar (sem câmara de ar) são menos comuns no mercado de duas rodas. Eles raramente são encontrados instalados como padrão. Descubra as vantagens e desvantagens de um pneu sem câmara de ar:
+ Prevenção: O pneu sem câmara de ar requer um fluido anti-punção. Este último, muito eficiente, evitará muitas perfurações.
+ Pressão: você pode colocar a pressão desejada sem o risco de perfurar um pneu sem câmara de ar.
+ Qualidade de condução: os pneus são mais macios e, portanto, o conforto aumenta significativamente.
- Instalação: O pneu sem câmara de ar é instalado apenas em jantes sem câmara de ar. Peças mais raras e caras.
- A punção: se você perfurar com um pneu sem câmara de ar, não é possível aplicar emendas! Levará muito mais tempo para consertar sua roda.
Muitas marcas de pneus disponíveis para sua motocicleta XNUMXcc:
Conclusão Para obter o pneu certo, recomendamos que você primeiro escolha o tipo de pneu que deseja (cross , road, sport, tubeless ou tube ...), em seguida, escolha a marca que lhe interessa (Michelin, Continental, Servis , Waygom...) e por fim escolher a qualidade da borracha de acordo com a utilização da sua máquina. mais o bud get é importante, quanto maior for a qualidade da sua borracha!
Como encher corretamente os pneus de sua motocicleta XNUMXcc? A calibragem dos seus pneus varia de acordo com o tipo da sua máquina. Na verdade, quanto mais potente e pesado for o seu veículo, maior será a pressão a colocar nos pneus.
Observe que, como regra geral, você encontrará a pressão dos pneus em um adesivo no garfo, no braço oscilante ou no manual do usuário das duas rodas.
Observe também que, se você planeja fazer uma viagem longa e carregada, encha demais os pneus em cerca de XNUMX bar.
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