COMO ESCOLHER AS PASTILHAS DE FREIO PARA SUA MOTO XNUMXCC

A maneira mais fácil de escolher as pastilhas certas para sua motocicleta XNUMXcc é escolher as recomendadasar o fabricante consultando a revisão técnica, a caderneta de manutenção do veículo. Não há dúvida sobre a compatibilidade das pastilhas com as pinças de freio.

É aconselhável verificar a espessura das pastilhas sempre que limpar o veículo. A escolha de suas almofadas continua sendo muito importante para sua segurança. e de outros utentes da estrada.

Essa escolha é feita de acordo com seu estilo de direção e seu ambiente externo. A única diferença entre todos os modelos é o acabamento. Se as pastilhas de freio podem ser montadas em sua motocicleta XNUMXcc, nem todas estão necessariamente adaptadas à sua bicicleta e muito menos ao uso que você faz dela!

50 Factory oferece a você uma ampla escolha de pastilhas de freio de motocicletas XNUMXcc .

Como melhorar o desempenho de frenagem de uma motocicleta XNUMXcc?

Otimizar a frenagem de sua motocicleta não é particularmente desejável para uso na estrada. A busca por consistência de frenagem deve direcioná-lo para as pastilhas do tipo original. Hoje, a verdadeira margem de manobra está mais na técnica de frenagem do que no hardware envolvido na frenagem de sua bicicleta.

PLACAS ORGÂNICAS (OU CERÂMICAS)

Estas são as pastilhas de freio "padrão" frequentemente instaladas como padrão em motocicletas. Eles estão associados a discos de ferro fundido.

Compostas por um material preto que combina carbono e cerâmica, são agora as pequenas pastilhas de deslocamento. São ideais para frear em baixas temperaturas, ou seja, quando a velocidade não é muito alta e a moto não pesa muito. Eles também são as almofadas mais baratas.

Os modelos mais avançados incorporam mais carbono para melhor desempenho e comportamento constante em temperaturas mais altas. São usados ​​em competição porque permitem uma melhor dosagem da força de travagem e não precisam de durar milhares de quilómetros.

PLACAS DE METAL FRITAS (OU SINTER)

As pastilhas de sinterização são as mais comuns em pinças de freio de motocicleta. Eles são compostos de uma mistura de pós metálicos, como zinco ou cobre, daí seu outro nome de placas de metal sinterizado.

Essa mistura é cozida em forno de altíssima temperatura para soldar as partículas entre si: trata-se da sinterização, processo que dá nome a esse tipo de wafer.

Surgidas recentemente, elas acompanharam o surgimento dos discos de freio de aço inox e são mais agressivas que as pastilhas orgânicas. As capacidades de frenagem das pastilhas de sinterização são ideais para uso em estradas com motocicletas modernas.

PADRÕES DE COMPETIÇÃO

A escolha das pastilhas para uso em competição requer bastante conhecimento para adaptá-las às suas necessidades tanto no circuito quanto nos discos da sua moto. Acrescente a isso um certo know-how para arrombá-los de acordo com as regras da arte. Encomende as suas almofadas conscientemente!

Por outro lado, com inserções do tipo racing dedicado à pista de estrada, dificilmente você atingirá a temperatura necessária para aproveitar a mordida das pastilhas. E se você conseguir fazer isso, o coeficiente de atrito pode ser muito alto. Em outras palavras, a frenagem será muito brutal.

Na competição, para controlar o superaquecimento, várias alavancas podem ser acionadas:

- A escolha dos materiais utilizados na fabricação de pastilhas e discos.

- Espessura do disco: um disco grosso demora mais para esquentar.

- O diâmetro do disco: um disco maior verá a pastilha passar menos vezes no mesmo lugar.

Por que você não deve instalar pastilhas de freio racing para a estrada em uma motocicleta XNUMXcc?

Atenção, deve-se saber que as placas tipo racing carbono ou cerâmica não são adequados para uso em estradas.

Estas almofadas são destinadas para uso na pista exclusivement e, portanto, não garantirão o correto funcionamento do sistema de frenagem na estrada, destinam-se a um público muito específico de motociclistas.

Por quê?

Se você estiver usando pads de tipo racing na estrada, você não atingirá a temperatura necessária para aproveitar o desempenho das pastilhas. Em competição, o superaquecimento deve ser bem administrado, para isso é preciso levar em conta diversos problemas como a espessura do disco ou o diâmetro do disco que impactam no sistema de frenagem.

Quando trocar as pastilhas de freio?

O desgaste das pastilhas de freio não é algo para ser considerado levianamente... Os freios não podem funcionar corretamente sem essas peças. Eles são essenciais e garantem a boa qualidade do sistema de frenagem.

Quando trocá-los?

Você pode consultar a marca na placa. Esta marca permitirá que você verifique se as pastilhas de freio ainda estão em boas condições ou se precisam ser trocadas. Se sobrar pouco forro na almofada, certamente é necessário trocá-los... Não hesite em comparar com um novo modelo de almofadas!

Outro indicador pode te ajudar: o nível do fluido de freio. Se você perceber que o nível está baixo, isso pode significar que suas pastilhas de freio estão cansadas. Preste atenção aos seus diferentes sinais de alerta!

Pastilhas gastas danificam pistões e discos e colocam você em perigo.

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