COMO SUBSTITUIR SUA CASASE SELIM (SCOOTER, MOTOCICLETA, QUAD, MOPED)?

Quer seja para substituir uma capa de banco gasta e danificada, vítima de degradação ou um rasgo feio, mais cedo ou mais tarde terá de substituir a capa de banco do seu veículo. Se a escolha por scooters ainda é limitada, não é o mesmo para o mundo das motocicletas.cross e enduro.

Para essas disciplinas, existem 2 tipos de capas de selim:

A capa antiderrapante: Saindo de curvas ao abrir o acelerador, é importante ter uma capa de assento que lhe dê o máximo de aderência para não escorregar. É por isso que algumas tampas são chamadas de antiderrapantes ou de tração total, pois possuem tiras na parte superior.

A capa de selim personalizável: se você quiser montar uma capa de assento para personalizar sua bicicleta, é possível. As capas originais são geralmente pretas. Agora é possível instalar capas de cores diferentes para ter uma moto tipo fábrica.

MATERIAIS NECESSÁRIOS

ATELIER

1 - Removendo grampos

Após a limpeza completa da parte inferior do selim, levante os clipes alavancando usando a chave de fenda. Se os grampos forem teimosos, use um alicate para removê-los.

Se a sua capa antiga foi perfurada, verifique se a espuma não está molhada. Nesse caso, deixe-o secar antes de remontá-lo. É bem possível instalar um sobre o outro, mas isso seria menos confortável.

Se a espuma perder a firmeza e se desintegrar, ela também precisará ser substituída.

2 - Anexo frontal

Coloque a nova capa na frente do selim. Centralize-o e coloque três grampos finais paralelos entre si. Leve o seu tempo para ajustar corretamente a tampa antes de grampear.

3 - Posicionamento Traseiro

A capa deve ser apenas esticada para não deformar o selim. Muito apertado, a frente do seu selim não grudaria mais no tanque e permitiria que a lama passasse em direção à caixa de ar. Muito solto, ele vai enrugar sob suas nádegas. Lembre-se também de centralizá-lo antes de colocar três grampos, como fez na frente.

4 - Grampeamento de Cotovelo

Esta é a operação mais delicada! A capa deve ser impecavelmente esticada ao nível da cavidade da sela de forma simétrica. Para isso, confie no seu olhar tirando marcas de referência na decoração, se necessário. É melhor obter ajuda para manter as laterais dobradas sob o selim para colocar facilmente os clipes na parte inferior plana do selim.

5 - Grampeamento na parede lateral

Antes de grampear as laterais, aqueça levemente a capa que, ao se tornar mais flexível, se ajustará perfeitamente ao formato da sela.

Cuidamos das duas primeiras filas e acabamos par as costas, sempre partindo dos cotovelos que você acabou de fixar subindo em direção às pontas do selim. Novamente, você deve esticar a tampa e colocá-la simetricamente. Deixe apenas alguns milímetros de espaço entre cada grampo.

6 - Grampeamento pela parte de trás

Uma capa de assento devidamente ajustada não deve apresentar vincos nos cantos traseiros. Para fazer isso, é necessário multiplicar ao máximo as pequenas dobras sob a sela e colocar grampos sobre elas. Quanto mais dobras houver, melhor será o resultado.

7 – Terminar

Resta remover com um cortador as partes supérfluas da borda da tampa, principalmente onde o fundo da sela encosta no tanque ou na fivela traseira. Nenhuma espessura extra deve ser criada nesses locais. Retire apenas o suficiente para isso, não exagere nos grampos.

8 - Montando a sela.

Puxe sua sela, admire seu trabalho.

Nossas dicas

O encaixe inadequado pode levar à deterioração anormal ou prematura da cobertura do selim.

É melhor tirar a nova capa de assento da embalagem dois dias antes de colocá-la e estendê-la em uma sala quente para suavizar os vincos da embalagem.

Verifique se os grampos não são muito longos. O tamanho recomendado é de 6 mm, além disso corre o risco de furar o assento.

Certifique-se de que, após algumas horas de condução, não se formaram vincos na tampa. Neste caso, não hesite em apertar a tampa.

Para lavagem, água e sabão neutro. Esfregue com um pano macio ou esponja. Não use produtos químicos ou limpadores de alta pressão.

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