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GUIA: Compreendendo as roscas dos pedais de bicicleta - XNUMXfactory .comEncontre aqui todas as informações sobre os diferentes tipos de rosca para pedal de bicicleta 
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Informações gerais > Dicas e guias > Os guias > Entendendo as roscas dos pedais de bicicleta
Entendendo as roscas dos pedais de bicicleta No mundo do ciclismo, existem três opções de rosca para pedais:
- O XNUMX/XNUMX" (XNUMX mm x XNUMX mm). Este é o fio universal para todas as bicicletas, pedais e pedivelas de adultos e crianças de qualquer marca. Este é o padrão internacional, universal e essencial hoje (dica: pedais esquerdo e direito são identificados L para esquerda e R para direita).
- XNUMX mm x XNUMX mm. O fio histórico e típico das antigas motos francesas mas que hoje já não se usa.
- O XNUMX/XNUMX" (XNUMX mm x XNUMX mm). Esse tipo de rosca não é muito difundido. Encontramos em pedivelas inteiriços em bicicletas antigas ou infantis.
De qualquer forma, para esses três tipos de rosca, para não afrouxar durante a condução, o pedal direito possui rosca padrão (da esquerda para a direita) e o pedal esquerdo possui rosca invertida (da direita para a esquerda).
Explicações Ao contrário dos fios de colchetes inferiores , os de pedal tenha o bom gosto de parafusar (e desparafusar, claro!) no mesmo sentido para os três padrões. Nós avançamos. Portanto, o pedal esquerdo é aparafusado no sentido anti-horário, enquanto o pedal direito é aparafusado na direção normal (sentido horário). Existe, portanto, um pedal esquerdo (marcado com L ou G) e um pedal direito (R ou D) que não são intercambiáveis.
Para rosquear, seja qual for o padrão, são necessários dois toques: um toque invertido para a esquerda e um toque normal para a direita.
Agora vamos dar uma olhada nos dois padrões principais: o XNUMX/XNUMX″ e o fio francês. Eles são muito próximos em tamanho... tanto que:
- Pedais com rosca francesa aparafusados em braços de manivela com rosca XNUMX/XNUMX ″ sem nenhum problema, mas com alguma folga. Esta solução não é recomendada. Cuidado para não rasgar a linha se você pressionar os pedais com muita força!
- Pedais XNUMX/XNUMX″ parafusados force em braços de manivela com rosca francesa. Em seguida, desaparafuse-os, é bastante difícil! Não recomendamos, se você não quiser arriscar destruir seu equipamento. Nesse caso, é melhor repassar os braços da manivela.
De fato, é perfeitamente possível refazer as roscas do braço da manivela em passo francês, para adaptá-las ao passo internacional em XNUMX/XNUMX″. Você só precisa ter o cuidado de usar a torneira certa no braço da manivela direita ou comprar o par de torneiras correto. Não é necessariamente muito caro e, se você tiver vários pedivelas para converter, suas torneiras se pagarão rapidamente. Então você pode montar todos os pedais que quiser!
Aplicações - Para fazer as coisas com cuidado, coloque o braço da manivela em um torno (envolto em um pano e com calços de madeira macia para que o torno não marque o pedivela).
- Não refaça o furo, é inútil, a torneira encontra o seu caminho.
- Pegue a torneira certa para o lado direito e comece a rosqueá-la (totalmente) com a mão no sentido em que aparafusaria o pedal.
- Adapte o "virar à esquerda" na haste da torneira, e prossiga par série de XNUMX ou XNUMX voltas para frente e XNUMX/XNUMX voltas para quebrar cavacos ... Até que a parte não chanfrada do macho (dentes afiados) saia par a parte de trás do movimento central (você pode cruzar a torneira inteira, se o diâmetro da haste permitir, caso contrário, terá que invertê-la, de uma só vez, car não há mais aparas para quebrar).
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