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bandeira da bomba de inflação

Como escolher a bomba certa para encher a sua bicicleta?

Em caso de perda de pressão dos pneus, mande bomba de bicicleta à mão é sempre salva-vidas. Um pouco de reinflação e partimos novamente. A bomba também é essencial na reparação de um furo. Acontece que é uma ferramenta prática para o dia a dia. Permite garantir que conduz com pneus sempre calibrados corretamente. Para evitar qualquer inconveniente na estrada, descubra tudo sobre este acessório essencial para a bicicleta.

encher pneu

Os diferentes tipos de bombas para encher um pneu de bicicleta

É importante levar em consideração alguns critérios para encontrar o modelo de bomba de bicicleta certo para suas necessidades. Entre eles, a compatibilidade da válvula, a leveza ou a precisão da bomba. Também será necessário levar em consideração a situação em que será utilizado. Aqui estão apenas algumas dicas para ajudá-lo.

Este acessório de inflação usa a lei de Boyle para garantir a transferência de ar nos pneus de uma bicicleta. Para que o funcionamento funcione corretamente, o ciclista deve ligar o bocal da bomba à válvula do pneu. O ar é então encaminhado para o pneu graças a esta válvula e de acordo com os movimentos repetidos realizados.ar l'utilisateur.

Para entender melhor o funcionamento da bomba de bicicleta, é necessário saber antes de tudo que a maioria das bombas é equipada com um pistão manual. Quando há uma ação de sucção, esse pistão retém o ar na câmara por meio de uma válvula. Quando houver uma ação de expiração, o pistão trará o ar em direção ao pneu ou à câmara de ar do pneu. Este movimento é repetido até que se obtenha a pressão ideal para encher o pneu.

Compatibilidade de válvula

Antes de escolher a sua bomba de bicicleta, é fundamental, como acontece com todos os equipamentos, certificar-se sempre de que a mesma é compatível com o seu equipamento.

É principalmente sobre compatibilidade de válvulas. Geralmente são usados ​​dois tipos de válvulas: a válvula Presta e a válvula Schrader.

A válvula Presta é encontrada principalmente em bicicletas de estrada. Também pode equipar algumas bicicletas de montanha sem câmara. A válvula Schrader é mais geralmente encontrada em bicicletas de montanha. É semelhante às válvulas instaladas nos pneus dos carros.

Para aprender mais sobre diferentes tipos de válvula .

válvula

Como saber a capacidade de inflação de uma bomba de bicicleta?

As bombas de bicicleta oferecem diferentes capacidades de pressão de inflação, portanto, escolha uma bomba que possa fornecer uma capacidade maior do que a pressão necessária para seus pneus. Esta capacidade é muito maior com uma bomba de pé.

Uma bomba de pé é mais prático, pois permitirá atingir essa pressão mais alta com o mínimo esforço. Com uma bomba manual, isso exigirá mais tempo e energia. Escolha o tipo de bomba mais adequado à situação.

bombas manuais

Uma pompa principal é um pequeno acessório que permite encher um pneu de bicicleta. No entanto, com as bombas manuais é bastante difícil atingir as XNUMX ou XNUMX barras necessárias para um passeio de bicicleta confortável e seguro.

Pequeno e leve, o mini pump cabe facilmente no bolso da camisa ou se prende à sua bicicleta. É fácil de transportar durante os seus passeios de bicicleta.

A bomba manual é considerada um dispositivo de inflação de reserva. Permite encher uma câmara de ar reparada ou substituída após um furo. Estes modelos de bombas de bicicleta são particularmente recomendados para reparações de emergência.

Normalmente atinge-se cerca de XNUMX a XNUMX bar com uma bomba manual. Mas alguns fabricantes desenvolveram produtos capazes de explodir até XNUMX barras com uma bomba manual. O bud obter a partir deste tipo de bombas varia de cerca de dezeuro à mais de XNUMX€. O preço de uma bomba manual de bicicleta varia de acordo com os materiais utilizados e as características oferecidas.

Algumas bombas manuais possuem um medidor de pressão, que permite saber a pressão do pneu à medida que ele avança. Este manômetro pode ser digital, o que aumenta sua precisão.

Algumas bombas manuais são feitas de plástico, outras de alumínio ou carbono. O peso tem um impacto na resistência da sua bomba. Uma bomba manual de alumínio deforma e esquenta menos que uma de plástico. Ele também tem uma vida útil mais longa.

bomba manual

bombas de pé

A bomba manual mostra seus limites quando se trata de atingir uma pressão de XNUMX bar nos pneus. Lá bomba de pé então revela-se uma alternativa interessante.

Graças às bombas de pé, é mais rápido encher um pneu de bicicleta de estrada. Este é o acessório de inflação ideal.

Os preços desses acessórios variam de XNUMX€ a mais de XNUMX€. Esta discrepância pode novamente ser explicada par as opções oferecidas par os fabricantes. De acordo com bud se dedicado, o manômetro será mais confiável, a vida útil das pontas e componentes mais ou menos.

Escolha materiais de alumínio em vez de plástico para uma vida útil mais longa da bomba.

Alguns modelos de bombas de piso também são compatíveis com várias válvulas. Pode ser prático ter apenas uma bomba para todas as suas bicicletas.

Bomba de pé

Bomba com manômetro

A precisão da bomba de bicicleta também é um dos fatores a não perder na sua escolha. Com efeito, ter os pneus com a pressão certa é essencial para o bom andamento das suas saídas. Na hora de escolher sua bomba, prefira sempre um modelo que saiba dizer a pressão exata que você dá ao inflar.

Certas bombas manuais e de pé tem medidores de agulha para ver a pressão dos pneus. Esses medidores também estão disponíveis em modelos de bombas manuais. Também é possível equipar manômetros independentes. Para uma leitura muito mais precisa, é aconselhável usar um manômetro eletrônico.

Bomba de pé com manômetro

Os infladores COXNUMX

Os infladores COXNUMX permitir uma inflação muito rápida. São uma alternativa à bomba manual durante os seus passeios de bicicleta. Também é mais fácil atingir a pressão correta com este dispositivo de inflação.

São equipamentos leves e ainda menores que uma bomba de bicicleta tradicional e fáceis de transportar em uma bolsa de guidão para usá-la em caso de imprevistos. Isso torna possível encher um pneu rapidamente e sem ter que fazer muito esforço.

Uma das limitações de inflar com um inflador COXNUMX é que, em caso de furos múltiplos, você deve ter vários cartuchos de ar comprimido com você.

La  Cartucho de COXNUMX deve ser usado somente quando necessário. Ao contrário da molécula de nitrogênio encontrada no ar fornecido par uma bomba de bicicleta, a molécula CXNUMX tenderia a passar mais pelo látex ou borracha, o que levaria a uma perda de pressão do pneu.


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