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O motoball, filho do motociclismo e do futebol, nasceu na década de 1920 e começou na França em 1932. Após a Segunda Guerra Mundial, os grandes jogos atraíram mais espectadores do que os jogos de futebol. O Motoball retém do futebol o tamanho de seu campo e o protagonismo de seus jogadores, que são apenas cinco.ar equipe (mais suplentes).
Desde então, este esporte se espalhou por toda a Europa. Tornou-se muito popular na URSS e depois na Rússia, onde é ativamente apoiado par instituições estatais.
Motoball é uma modalidade motociclística disputada na forma de partidas entre duas equipes compostas por quatro jogadores em motos e um goleiro sem moto, cada um buscando enviar a bola para o gol adversário com qualquer parte do corpo e a moto com exceção das mãos e braços. Todas as partidas em território francês devem ser controladasar dois árbitros nomeadosar o FFM.
A primeira menção a uma partida de motoball é feita na Inglaterra em 1923 de setembro. Este encontro aconteceu durante uma gala beneficente e aconteceu em um campo de futebol. Esses jogos de futebol de moto tiveram imediatamente um sucesso considerável e, um ano depois, floresceram em toda a ilha "Em 1924, cada partida foi disputada com seis jogadores par equipe, todas em motocicletas e duraram duas vezes 15 min com parada de 5 min entre as duas partes. De 1930, o tempo de jogo foi aumentado para 50 minutos, ou seja, dois períodos separados de 25 minutos par um intervalo de 10 min”. Refira-se que este desporto britânico não ficou confinado à sua ilha e rapidamente se deslocou para a Europa. “Ele teve suas horas de glória na França nos anos 1930 com grandes times como Dijon, Saint-Étienne, Nice, Sochaux, Aigle, CMB Paris, Nevers, Avignon, Carpentras”.
A bola tem 40 centímetros de diâmetro e pesa 900 gramas.
Até 1970, os goleiros ainda jogavam em motocicletas. Seu cavalo não deveria pesar mais de cinquenta quilos, usavam um ciclomotor sem pedais e deveriam permanecer na sela até o início do chute direcionado à sua jaula. No início da partida, os gols deram uma volta de honra para provar o funcionamento de sua máquina, mas puderam desligar o motor pelo restante da partida. Como num remate à baliza os jogadores não podem entrar na grande área, alguns golos não hesitaram, no sentido de bloquear ao máximo a sua jaula, mergulhar de um lado e empurrar a sua mota para o outro. As motocicletas de motoball são abaixadas e cercadas por uma barra de pressão de bola na frente do motor inferior que evita que a bola passe por baixo da máquina
O motoball é um esporte que exige muitas qualidades para a prática de alto nível: atletismo para poder de chute e resistência, destreza para o andamento com a bola e o passe, equilíbrio para o manejo da moto e inteligência para o desenvolvimento das diversas táticas existentes.
Este esporte é jogado em um campo comparável ao do futebol. As regras são quase semelhantes.
O campo: comprimento de 85 m a 110 m, largura de 45 m a 75 m, como campos de futebol.
O equipamento e a bola:
- O equipamento: capacete, camisola, calças, luvas, botas e polainas.
- A Bola: diâmetro 40 cm, peso de 900 a 1200 gr.
As equipes : quatro motociclistas, um goleiro e cinco reservas.
As gaiolas: altura 2,44 m, largura 7,32 m. O guarda-redes evolui numa zona de proteção de 5,50m denominada “zona exterior” que lhe está reservada. Ele não pode sair e os outros jogadores não podem entrar.
As motocicletas: o deslocamento não deve exceder 250cc, 3 cavalos de potência a 50 cavalos de potência e 60 decibéis no máximo. Cada motocicleta é equipada com uma guia de balão para evitar que ela fique presa na roda dianteira ou no motor.
O jogo : 4 períodos de 20 minutos, separados par paradas de 10 minutos, mudança de acampamento após o segundo quarto. As equipes se apresentam ao público antes e depois da partida.
Elétrica como solução
Os desportos motorizados têm vindo a mudar há vários anos. Todos, aos poucos, estão mudando para a eletricidade. O motoball não é exceção. Motocicletascross térmico ainda hoje usados principalmente, estão gradualmente dando lugar ao primo.
Nesta matéria, o clube de Neuville-de-Poitou foi o precursor. Leader disciplina por alguns anos, ele se equipou desde 2015 para acostumar as gerações mais jovens a essas novas montarias.
Combate às emissões de ruído
A legislação francesa caracteriza como poluição sonora todos os sons relacionados a uma atividade esportiva mecânica que cheguem a mais de cinco decibéis, durante o dia, do nível sonoro ambiente, e mais de três decibéis à noite.
O outro ponto que pode retardar o surgimento dessas novas motocicletas está no que ela combate: o ruído. Isso faz parte do show, mas acima de tudo dá uma certa segurança. Para os jogadores e árbitros a pé, seria perigoso se eles não ouvissem as motocicletas localizadas em seu ponto cego se aproximando.
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