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Derbi GPR 50 2T euro 3 VS Peugeot NK7 50 2T

Derbi GPR 50 2 (euro3)

perfil	esportes
Ano de produção	Dos 2011 2017 para
Peso	125 kg
Motor	Cilindro único 2 T, euro 3
Detalhe © startup	elétrico
Resfriamento	líquido
deslocamento	49.9 cm3
Alimentação	Carburador Dellorto PHVA Ø 17.5
Caixa de velocidades	6 mudanças
Tanque de combustível	14 litros
Tanque de óleo	1.4 litro
Óleo da caixa de câmbio	10W40 (0,65l)
Tanque de refrigerante	1 litro
Ignição	CDI
Vela de ignição	NGK B8ES / campeão N3C
Bateria	12V 4Ah
quadro	alumínio tubular
Suspensão dianteira	Forquilha invertida Ø 41 mm
Suspensão traseira	Amortecedor mono
Freio dianteiro	Disco Ø 300 mm
Travão traseiro	Disco Ø 220 mm
Tamanho e pressão do pneu dianteiro	100/80 x 17' e 1,7 barra
Tamanho e pressão do pneu traseiro	130/70 x 17 e 1,8 barra
Pinhão	11
Coroa	53
Corrente	NC
Altura da sela	810 mm

- Realmente esportivo

- Reservatório

- Frenagem

- Modelo descontinuado em 2017

perfil	Roadster
Ano de produção	Dos 2008 2014 para
Peso	102 kg
Motor	Cilindro único 2 T, euro 3
Detalhe © startup	elétrico
Resfriamento	líquido
deslocamento	49.6 cm3
Alimentação	Carburador Dellorto PHBN Ã˜
Caixa de velocidades	6 mudanças
Tanque de combustível	10 litros
Tanque de óleo	0.7 litro
Óleo da caixa de câmbio	10W30 (0,75l)
Tanque de refrigerante	0.70 litro
Ignição	CDI
Vela de ignição	NGK BR9ES
Bateria	12V 4Ah
quadro	Berço duplo em aço
Suspensão dianteira	Forquilha invertida Ø 41 mm
Suspensão traseira	Amortecedor mono
Freio dianteiro	Disco Ø 300 mm
Travão traseiro	Disco Ø 220 mm
Tamanho e pressão do pneu dianteiro	100/80 x 17' e 1,5 barra
Tamanho e pressão do pneu traseiro	130/70 x 17 e 2 barras
Pinhão	NC
Coroa	NC
Corrente	NC
Altura da sela	825 mm

- Projeto

- Agilidade

- Acionador de partida elétrico

- Genuíno roadster

- Linha de escape

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