Apresentação do Kawasaki AR 50

Kawasaki AR 50

Lançada pela primeira vez em 1982, esta motocicleta, equipada com um par ar foi projetado por Kawasaki para o mercado de ciclomotores em expansão na Europa nos 1970s, 80s e primeiros 90s. O AR50, como o MB5 de Honda, só foi importado para os Estados Unidos em 1982.

Principalmente conhecido por suas máquinas leves, Kawasaki queria entrar na produção de pequenos deslocamentos nas categorias populares par novos motoristas. Brideepar leis europeias, oAR 50 estilo respirado Kawasaki e foi equipado com as mesmas tecnologias dos modelos mais potentes. O AR50 extremamente divertido de dirigir apresentava um motor de 49 cc, caixa de cinco velocidades, carburador Mikuni VM14SC, injeção de óleo Kawasaki Superlubrificante, uma suspensão traseira Kawasaki Unitrak, suspensão dianteira hidráulica, uma bela carenagem do farol e um painel com tacômetro 12k e rodas magnéticas Enkei 5k-star. A pequena máquina foi construída na época com ignição CDI livre de manutenção, capa de guidão esportiva e com velocímetro e conta-rotações de fácil leitura.

Sem restrições, ele era mais rápido que qualquer concorrente. É o primeiro modelo de estrada equipado com o Uni-Track.

A família AR50 chegou ao fim em 1997, quando o mercado dessas máquinas se tornou desfavorável devido a novas restrições e regulamentos para carteiras de motorista.

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