Peças genuínas Kawasaki

Um pouco da história da Kawasaki

As primeiras motos reais estampadas "Kawasaki" (bandeira no tanque) não aparecerá até 1960 com o B7, um mono de 125cc que está fazendo algum sucesso. A década de 60 também viu a colaboração com Meguro, uma antiga empresa japonesa especializada na produção de motores quatro tempos que enfrentava grandes dificuldades financeiras na época. A associação das duas empresas rapidamente se revelou frutífera e uma fábrica completa de montagem de motocicletas foi construída em Akashi no processo.

Em 1962 a empresa siderúrgica Kawasaki querendo começar no setor de motocicletas, comprou duas pequenas empresas: Meihatsu criador de "2 vezes" e Meguro copiadora BSA. Desta aliança nasce a moto Meguro Kawasaki (ligeiramente aumentado em deslocamento e importado para a França por Clemente Garreau em 2019). Foi nesses anos que uma cópia desta Kawasaki/Meguro 2000 corria pelas ruas de Pontarlier, o seu som era fantástico.

Meguro terminarar ser totalmente absorvido por Kawasaki em 1963 mas entrega para marcar um Gêmeo 500cc quatro tempos, o K1 produzido por Meguro desde 1959. O K1 fará com que o K2 que continuará a evoluir para se tornar a série de W1, 2 depois 3.

La 1 Samurais aparece em 1966. este Gêmeo dois tempos com distribuição rotativa de 250cc é imediatamente notado par a sua modernidade mecânica, a qualidade do seu acabamento e sobretudo o seu desempenho, que garantiram o sucesso imediato. o 1 gêmeos et A7 também serão os primeiros sucessos comerciais de Kawasaki aos USA.

O mercado europeu está mais relutante, mas ainda assim verá a criação do famoso Taça Kawasaki que continua sendo o primeiro copo da marca.

Em 1968, Kawasaki aposta na novidade com uma nova geração de motores 500 tempos XNUMX tempos distribuídos por três cilindros. Este será o nascimento de Triplo. Mas enquanto Kawasaki está prestes a revelar ao público em geral sua nova geração de Triplo, Honda cria a surpresa apresentando seu CB 750, um quatro cilindros de quatro tempos de 750 cilindros.

Advancedspar seu concorrente japonês, Kawasaki abandona seu projeto 750cc e planeja criar uma motocicleta ainda mais eficiente e inovadora. Não há mais dois tempos, abra caminho para quatro tempos com o 900 Z1.

Kawasaki apresenta seu primeiro trails em 1969, vemos assim aparecer o chifre grande 250 e 350 cm3. Até 1978, Kawasaki só produz trails dois tempos e é com o KL250 que a marca japonesa apresenta o seu primeiro trail mono de quatro tempos que será seguido em 1984 par la KLR do mesmo deslocamento.

Os anos sessenta estão marcados par faixa GPZ o que está causando uma agitação especialmente com o 1100 atingindo o 100 hp. A revolução está em andamento e logo vê o nascimento de um monstro mítico: o GPZ 900R Ninja que inaugura uma nova refrigeração líquida, um motor de dezesseis válvulas e acaba com o consumo excessivo de óleo.

La Ninja marca um grande ponto de viragem para a marca graças ao seu desempenho surpreendente, atinge 255 km/h com 114 kg. Kawasaki irá intensificar os seus esforços em termos desportivos durante as 90s com em particular a Ninja ZX-7R e ZX-6R que fazem muito sucesso comercial.

Prosseguindo o desenvolvimento da sua gama desportiva, Kawasaki não negligencia, no entanto, máquinas menos radicais e produz toda uma gama de customs com o VN bem como uma série de fundamentos retrô chamados zéfiro lançado em 1991.

Nos 2000s, para garantir bons resultados, Kawasaki lançar um roadster 750 a um preço muito atraente. Evoluindo ao longo dos anos, o Z 750 combinado com o Z 1000 permitir Kawasaki para alcançar as maiores vendas em muitos mercados, incluindo a França.

Para Kawasaki, o terceiro milênio é o de um certo retorno à graça. Não ter meios comparáveis ​​aos dos gigantes Honda et Yamaha, o "pequeno" fabricante japonês está se concentrando em superesportivos, customs e cross. Produziu 300 mil motocicletas em 000, das quais 2002 mil foram destinadas ao mercado americano. A chegada dos famosos Z 1000 et Z 750 em 2009 deverá permitir-lhe afirmar-se neste mesmo nicho de vendas na Europa, ao mesmo tempo que continua um retorno impressionante na categoria desportiva com o ZX-10R et ZX-6RR.

Encontre mais informações no site oficial Kawasaki.