escolha refrigerante

ESCOLHA BEM O SEU REFRIGERANTE

Atenção: você pode não saber disso, mas existem muitos tipos de refrigerante. Não é fácil encontrar o caminho de volta! Para começar, saiba que em nenhum caso, você pode usar água como refrigerante.

O refrigerante é composto por água tratada, um aditivo anticorrosivo e um aditivo anticongelante. Esta mistura permite reduzir a temperatura de congelação do refrigerante e aumentar a sua temperatura de evaporação.

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Diferentes tipos de refrigerante

Existem três tipos de refrigerante, cada um com um limite diferente de resistência a temperaturas extremas:

O líquido tipo XNUMX congela abaixo de -XNUMX °C e evapora a XNUMX °C;

Um líquido do tipo XNUMX congela abaixo de -XNUMX °C e evapora a XNUMX °C.

- Mineral: Tecnologia de Aditivos Inorgânicos (IAT) É o primeiro refrigerante. Embora agora esteja desatualizado par em comparação com os requisitos dos motores modernos, ainda é usado para veículos mais antigos. (azul ou verde)

— Tecnologia de Aditivos Orgânicos (OAT) Os chamados líquidos "universais" se enquadram nesta categoria. São os que mais respeitam o meio ambiente e têm a vantagem de serem miscíveis com outros tipos de líquidos. (amarelo, vermelho, rosa ou lilás)

- Hybride : Tecnologia de Aditivos Orgânicos Híbridos (HOAT) É uma mistura de IAT e OAT que tem uma vida útil de XNUMX anos. Esta nova tecnologia foi desenvolvida para atender às especificações específicas de determinados fabricantes. (amarelo)

Para evitar danificar o circuito de refrigeração, a maneira mais fácil é sempre abastecer com um líquido do mesmo tipo. Para ter certeza, o líquido com o qual você abastecer deve ter a mesma cor do líquido já presente no tanque de expansão.

Mas tenha cuidado, não é altamente recomendável misturá-lo com um líquido do tipo XNUMX ou XNUMX. Você necessariamente tem que fazer uma lavagem de refrigerante para mudar para um fluido do tipo XNUMX.

Se você misturar líquidos de diferentes tipos, corre o risco de entupir o circuito de refrigeração e o radiador! O líquido de arrefecimento se tornaria uma espécie de lama espessa entupindo os pequenos canos do seu radiador. Seu motor não seria mais resfriado o suficiente e você corre o risco de danificá-lo.

O líquido de arrefecimento é essencial para o bom funcionamento do sistema do motor e da sua motocicleta, scooter ou quadriciclo. Este último é um líquido de transferência de calor, ou seja, permite que as calorias geradasar seu motor. Este não pode expulse r sozinho.

Os refrigerantes consistem em XNUMX% glicol e XNUMX% aditivos . O glicol é uma substância doce e faz a maior parte da proteção contra congelamento. Os aditivos os protegem da corrosão e da lubrificação e devem corresponder exatamente às condições de operação do veículo.

Para poder comparar a qualidade dos refrigerantes, você deve conhecer seus XNUMX componentes:

- a água é a maior parte do líquido, antigamente era necessário usar água destilada, hoje é recomendado usar água destilada água da torneira

- adiciona-se glicol (etileno ou propileno) à água para baixar seu ponto de congelamento abaixo de zero (o que impede que congele em dias quentes) inverno) e aumentar seu ponto de ebulição acima de XNUMX graus, a fim de evitar a produção de vapor no circuito .

- aditivos anticorrosivos à base de inibidores orgânicos ou inorgânicos, foram adicionados mais recentemente para evitar depósitos de incrustações e a corrosão causadaar a mistura de água-glicol no radiador e no motor.

Não hesite em colocar mais alguns euros por um líquido de boa qualidade e adaptado à sua moto.

Quais são as características do refrigerante ideal?

Excelente capacidade de troca de calor, alta temperatura de ebulição, viscosidade ideal para escoamento em tubos de pequena seção e, sempre bem-vindo, um preço baixo: é água.

Em termos de desempenho, é praticamente inigualável, mas infelizmente congelar abaixo de XNUMX° torna-o inadequado para esse propósito no inverno, quando as temperaturas operacionais podem cair drasticamente abaixo do limite de congelamento.
É por isso que o termo mais comum para refrigerantes, na linguagem comum, é “anticongelante”.

Se houver cores diferentes de refrigerante hoje, confie mais no tipo de refrigerante marcado no recipiente e em sua tecnologia, em vez de apenas na cor.

As diferentes marcas de refrigerante:

Conclusão

Para resumir: O objetivo do refrigerante é resolver um problema recorrente que motociclistas e pilotos conhecem bem, o aparecimento nocivo do calor e mais particularmente de pontos quentes em determinados locais do bloco do motor.

Certifique-se de prestar atenção à condição do seu refrigerante, ele se desgasta com o tempo e perde sua qualidade à medida que envelhece. Portanto, tome cuidado para alterá-lo a cada XNUMX ou XNUMX anos. Após XNUMX anos, as qualidades essenciais do refrigerante desaparecem e seu poder anticongelante diminui. Em caso de dúvida, verifique ou mande verificar a eficácia do seu anticongelante.

Verifique as propriedades do refrigerante que devem estar claramente indicadas no recipiente.

Um último conselho se você abrir sua própria tampa do radiador para adicionar líquido de arrefecimento, nunca faça isso quando estiver quente, espere sua moto esfriar. Se não respeitar esta regra de precaução corre o risco de queimaduras graves, queimaduras que podem ser causadas par o líquido sob pressão.

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A maioria dos refrigerantes é compatível com juntas, mangueiras e componentes de plástico.

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