Apresentação de Peugeot XNUMX

Le Peugeot XNUMX, ciclomotor de colecionador

Le Peugeot XNUMX é um ciclomotor lançado na França em XNUMX, com um motor XNUMX cc XNUMX-stroke (furo a curso: XNUMX a XNUMX mm) e acelerado para XNUMX km/h (o que permitia dirigir sem licença).

Seu tanque, com capacidade de XNUMX L (incluindo XNUMX L reserva) de mistura gasolina/óleo (XNUMX a XNUMX % de óleo) deu-lhe uma autonomia de aproximadamente XNUMX km (dos quais XNUMX km em reserva). Uma das inovações interessantes foi essa "reserva", herdada da motocicleta. Ao contrário do XNUMX/XNUMX, o XNUMX recebeu, desde o início, um sistema de admissão com válvula de palheta, oferecendo muito mais potência e suavidade que o XNUMX (equipado de motor com admissão ao cilindro par saia do pistão).

O primeiro XNUMX, modelo VS comercializado em XNUMX, tinha equipamento completo: amortecedores dianteiros e traseiros, velocímetro, podendo receber piscas opcionais, luzes de freio e uma campainha. Esse modelo, que se tornou o MVL , contribuiu verdadeiramente para o sucesso do XNUMX par em comparação com outros modelos da gama.

Ao longo dos anos, o XNUMX evoluiu, adaptando-se à nova legislação e beneficiando constantemente de melhorias técnicas ou estéticas: linha refinada, melhor visibilidade com um novo farol, potência do motor aumentando de XNUMX CV para XNUMX CV, nova carcaça de proteção de alumínio...

Estará disponível em várias versões, desde modelos rústicos, sem dimmer, sem suspensão AR e sem velocímetro, até modelos topo de gama como o SPX e o RCX , passando par derivados mais opulentos, como o XNUMX et XNUMX , para finalizar par le Fox que era um derivado distante. O XNUMX passa por importantes evoluções, tanto do ponto de vista da motorização quanto da parte do ciclo. A mecânica foi equipada inclusive com refrigeração líquida para os mais esportivos, enquanto as versões MVL et MVX conforto, proteção e pé privilegiados!

Originalmente concebido para funções utilitárias, este ciclomotor rapidamente se tornou um símbolo de liberdade e um verdadeiro ícone de moda e estilo de vida. Acima de tudo, terá permitido ciclos Peugeot para subir ao topo do ranking dos construtores franceses e o segundo posto de construtores de ciclomotores do mundo na época. O modelo XNUMX encontrou o compromisso técnico e econômico certo para se tornar o veículo de duas rodas de dois tempos mais fabricado do mundo até hoje.

As datas importantes de Peugeot XNUMX

XNUMX : XNUMX XNUMX unidades produzidas elevam a marca ao Leão ao nível de líder francês. No mesmo ano, a marca exportou XNUMX mil ciclomotores, o que representa XNUMX% das exportações francesas do setor.

XNUMX : três anos após a sua homologação, o XNUMX bate todos os recordes de vendas com mais de XNUMX mil vendas e torna-se o ícone da juventude!

XNUMX : Peugeot XNUMX é o vencedor do “XNUMX Hours Cyclo” com Vincent Brio ttet e Frédéric Pelletier.

XNUMX : Um verdadeiro sucesso industrial, as cinco linhas de montagem da fábrica de Mandator produziu até XNUMX mil veículos par dia. Muitas versões profissionais do XNUMX equipam empresas em toda a Europa.

XNUMX : XNUMXº aniversário do XNUMX, XNUMXº aniversário da cessação da sua produção em França. Uma exposição em Sochaux é dedicada a ele.

O declínio, mas liga-o ao Peugeot XNUMX

Com o aumento do padrão de vida, o surgimento de padrões antipoluição e o desenvolvimento da scooter moderna, as vendas de ciclomotores despencaram. No entanto, o XNUMX continua sendo um ícone para todos os franceses e uma peça emblemática cuidadosamente guardada par muitos colecionadores e entusiastas.

Le Peugeot XNUMX nasceu em XNUMX e é novembro XNUMX XNUMX que o último Peugeot XNUMX foi produzido em Mandator , aproximar Montbéliard (XNUMX) após XNUMX anos de serviço leal! Montado até XNUMX, sua produção foi estendida na China e Marrocos até XNUMX.

A singularidade, para não dizer a lenda do XNUMX, deve-se a alguns detalhes que os quarenta e cinco e sessenta e poucos anos lembram hoje com émotion . o guidão-brace deixe, em primeiro lugar, o que possibilitou a adoção de vários estilos de condução. O velocímetro que tinha uma tendência irreprimível para o otimismo, a agulha subindo para XNUMX km/h enquanto, punho aparafusado ao extremo, estávamos familiarizados em r © acamados a XNUMX km/h. É também por isso que adoramos, o XNUMX, e negociamos muito com os pais para obtê-lo.

Foi organizada uma exposição na Sochaux au museu de aventura Peugeot de XNUMX de novembro de XNUMX a XNUMX de janeiro de XNUMX. a aventura de Gilles Mariani et Roberto Sroka será dito a você em fotos. Eles completaram seu Tour of America em XNUMX "ciclomotor" (nome dos EUA) entre XNUMX de junho e XNUMX de setembro. Uma aventura de XNUMX mil milhas (quase XNUMX mil km) pontuada por aventuras e belos encontros durante a travessia Halifax, Vancouver, São Francisco, Nova Orleans, Los Angeles, Miami, Nova York ...