Apresentação de Peugeot 103

Le Peugeot 103, ciclomotor de colecionador

Le Peugeot 103 é um ciclomotor lançado na França em 1971, com um motor 2 cc 49,13-stroke (furo a curso: 40 a 39,1 mm) e acelerado para 45 km/h (o que permitia dirigir sem licença).

Seu tanque, com capacidade de 3,69 L (incluindo 0,5 L reserva) de mistura gasolina/óleo (4 a 6 % de óleo) deu-lhe uma autonomia de aproximadamente 100 km (dos quais 10 km em reserva). Uma das inovações interessantes foi essa "reserva", herdada da motocicleta. Ao contrário do 101/102, o 103 recebeu, desde o início, um sistema de admissão com válvula de palheta, oferecendo muito mais potência e suavidade que o 102 (equipado de motor com admissão ao cilindro par saia do pistão).

O primeiro 103, modelo VS comercializado em 1971, tinha equipamento completo: amortecedores dianteiros e traseiros, velocímetro, podendo receber piscas opcionais, luzes de freio e uma campainha. Esse modelo, que se tornou o MVL, contribuiu verdadeiramente para o sucesso do 103 par em comparação com outros modelos da gama.

Ao longo dos anos, o 103 evoluiu, adaptando-se à nova legislação e beneficiando constantemente de melhorias técnicas ou estéticas: linha refinada, melhor visibilidade com um novo farol, potência do motor aumentando de 1,9 CV para 2,3 CV, nova carcaça de proteção de alumínio...

Estará disponível em várias versões, desde modelos rústicos, sem dimmer, sem suspensão AR e sem velocímetro, até modelos topo de gama como o SPX e o RCX, passando par derivados mais opulentos, como o 104 et 105, para finalizar par le Fox que era um derivado distante. O 103 passa por importantes evoluções, tanto do ponto de vista da motorização quanto da parte do ciclo. A mecânica foi equipada inclusive com refrigeração líquida para os mais esportivos, enquanto as versões MVL et MVX conforto, proteção e pé privilegiados!

Originalmente concebido para funções utilitárias, este ciclomotor rapidamente se tornou um símbolo de liberdade e um verdadeiro ícone de moda e estilo de vida. Acima de tudo, terá permitido ciclos Peugeot para subir ao topo do ranking dos construtores franceses e o segundo posto de construtores de ciclomotores do mundo na época. O modelo 103 encontrou o compromisso técnico e econômico certo para se tornar o veículo de duas rodas de dois tempos mais fabricado do mundo até hoje.

As datas importantes de Peugeot 103

1973: 786 137 unidades produzidas elevam a marca ao Leão ao nível de líder francês. No mesmo ano, a marca exportou 150 mil ciclomotores, o que representa 000% das exportações francesas do setor.

1974: três anos após a sua homologação, o 103 bate todos os recordes de vendas com mais de 550 mil vendas e torna-se o ícone da juventude!

1980: Peugeot 103 é o vencedor do “24 Hours Cyclo” com Vincent Briottet e Frédéric Pelletier.

1993: Um verdadeiro sucesso industrial, as cinco linhas de montagem da fábrica de Mandator produziu até 2 mil veículos par dia. Muitas versões profissionais do 103 equipam empresas em toda a Europa.

2021: 50º aniversário do 103, 15º aniversário da cessação da sua produção em França. Uma exposição em Sochaux é dedicada a ele.

O declínio, mas liga-o ao Peugeot 103

Com o aumento do padrão de vida, o surgimento de padrões antipoluição e o desenvolvimento da scooter moderna, as vendas de ciclomotores despencaram. No entanto, o 103 continua sendo um ícone para todos os franceses e uma peça emblemática cuidadosamente guardada par muitos colecionadores e entusiastas.

Le Peugeot 103 nasceu em 1971 e é novembro 30 2006 que o último Peugeot 103 foi produzido em Mandator, aproximar Montbéliard (25) após 35 anos de serviço leal! Montado até 2006, sua produção foi estendida na China e Marrocos até 2017.

A singularidade, para não dizer a lenda do 103, deve-se a alguns detalhes que os quarenta e cinco e sessenta e poucos anos lembram hoje com émotion. o guidão-bracedeixe, em primeiro lugar, o que possibilitou a adoção de vários estilos de condução. O velocímetro que tinha uma tendência irreprimível para o otimismo, a agulha subindo para 55 km/h enquanto, punho aparafusado ao extremo, estávamos familiarizados em r © acamados a 45 km/h. É também por isso que adoramos, o 103, e negociamos muito com os pais para obtê-lo.

Foi organizada uma exposição na Sochaux au museu de aventura Peugeot de 22 de novembro de 2021 a 31 de janeiro de 2022. a aventura de Gilles Mariani et Roberto Sroka será dito a você em fotos. Eles completaram seu Tour of America em 103 "ciclomotor" (nome dos EUA) entre 1978 de junho e 1979 de setembro. Uma aventura de 30 mil milhas (quase 000 mil km) pontuada por aventuras e belos encontros durante a travessia Halifax, Vancouver, São Francisco, Nova Orleans, Los Angeles, Miami, Nova York...